Gehäusedichtung, Mitteldichtung bzw. Motorendichtung für Sachs 50/2, 50/3 und 50/4 Motoren. Ebenfalls passend zum 502 Saxonette 2-Gang Automatik Motor. Material: Ölpapier Materialstärke: 0.25 mm
Replica Vergaser (Nachbauprodukt ) vom Original Bing SSB Vergaser. Bing Vergaser Typ: SSB 1/12/168 Durchmesser: 12 mm für Sachs 502 und 503 Mit Alusguss Luftfilter.
Dichtung (Ansaugstutzen) Breitwandzylinder Sachs 503 / AB & ADV CH Einlassdichtung passend auf Tuning Zylinder & Stutzen. Die originale Dichtung findest du unten im Zubehör verlinkt. Masse: Befestigungslöcher Mitte - Mitte: 38.5 mm ...
Sachs 503 AB, ADV Ansaugstutzen der Marke Akoa. Dieser sieht von aussen aus wie original hat jedoch einen Innendurchmesser von Ø 15 mm. Ein solcher Stutzen macht Sinn auf einem SACHS Breitwand Sport oder Racing Zylinder. Optimale Leistungssteigerung mit einem Bing...
Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto in der MkII-Version. Das auffälligste der Dellorto 21mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe und die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum...
Zwischenflansch / Membranblock CNC welcher dazu dient den 12 mm SSB Vergaser zu verwenden. Einlassfenster hat einen Durchmesser von 12 mm. Sehr schön Chrom glänzend. Wird auf Sachs 50-AML Automatik (Saxonette) Mofas mit Membraneinlass montiert. ...
Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 30mm hat. Durchmesser (innen) 30mm auf beiden Seiten. Bridendurchmesser 37mm.
Eine 2 mm dicke Einlassdichtung für Sachs 503, passend zu 38 mm - 41 mm Tuning oder Original Zylindern. Diese Dichtung hat einen Innendurchmesser von 15 mm und passt auf alle gebläsekühlten Sachs 503 Motoren. Lochabstand 32 mm. Innendurchmesser...
Endlich gibt es für dein Sachs 502 eine richtig schön durchlässige High - End Membrane. Von diesem Artikel träumen viele 502 Fahrer, mittlerweile ist der Traum wahr. Membranplättchen aus Carbon und maximal mögliche Durchlässe gena...