Vollwertige Sitzbank von TNT fertig bezogen mit widerstandsfähigem Kunstleder in Carbon-Struktur. Einfach gegen die alte Sitzbank tauschen. Das teure Beziehen entfällt und es gibt kein Ärger mit faltigen Sitzbezügen. Für alle die ihre alte geschlissene Sitzbank doch lie...
Die Extremserie des BCD Heckkits besteht aus den Seitenbacken und der Soziusabdeckung. Es ist eine optisch aufgemöbelte Serie der ohnehin schon sehr genialen Verkleidungsteile aus dem Hause BCD. Farblich angepasst oder komplett lackiert mit Sponsorschriftzügen verpasst du damit deinem...
Obere Innenraumverkleidung von STR8 für deine Yamaha Aerox / MBK Nitro. Alle STR8 Verkleidungsteile sind für einen problemlosen Austausch der originalen Verkleidung vorbereitet. Der ABS-Kunststoff ist wesentlich hochwertiger als die herkömmlichen verwendeten Kunststoffe bei Verkl...
Motorverkleidung links. Alle Verkleidungsteile sind für einen problemlosen Austausch der originalen Verkleidung vorbereitet. Das ABS Kunststoff ist wesentlich hochwertiger als den herkömmlichen verwendeten Kunststoffen bei Verkleidungen, des Weiteren ist durch eine perfekte Mischung d...
Sozius Abdeckung aus Kunststoff von STR8 in verschiedenen Farben für Yamaha Aerox / MBK Nitro lieferbar. Kann einfach gegen die originale Schaumstoff Abdeckung ausgetauscht werden
Von Replay können wir euch diese genialen Verkleidungskits für Aerox/Nitro-Modelle liefern. Zum, verglichen mit den Originalteilen, absolut genialen Preis erhaltet ihr die Möglichkeit euren Roller nach einem Sturz günstig wieder herzurichten oder ihn nach eurem Geschmack zu ...
Riffeltrittbleche für die Soziusfußplätze aus dem Hause ODF. Gefertigt werden die Trittbleche aus 2,5mm dickem Aluminium mit einem eigens speziell angefertigten Werkzeug. Die sehr passgenauen gelaserten Trittbleche werden natürlich inklusive Montagematerial geliefert und so...
Dieser Keilriemen ist hauptsächlich für 50cc - 70cc Sport Setups ausgelegt, auch perfekt als Ersatz für den Originalriemen, wenn ihr diesen durch einen stärkeren ersetzen möchtet. Wir empfhelen, den Keilriemen alle 10.000 bis 15.000 Kilometer zu erneuern....