Speichen- Schlüssel 3.4 - 5mm

Endlosblattlehre eignen sich herrvorragend für das Reparieren von Lagersitzen in Rädern, Getrieben und Motoren.

Bei fast allen Fahrzeugen, welche einen Oelfilter haben gehört es dazu diesen in jedem Service zu wechseln.   Meistens ist der passende Schlüssel ( Filterschlüssel ) dazu sehr hilfreich um eine saubere Arbeit leisten zu können.   Masse: &nbsp...

Ordnung anstatt Schlamperei ist das A und O für einen guten Schrauber. Mit der Kleinteilebox schaffst du dir Ordnung, Übersicht sowie Griffbereitschaft. Praktische transparente Kleinteilelbox für alle kleinen Gegenstände die oft und gerne mal verschwinden. Ideal für Hau...

Diese Gewindeschablone sollte in keiner Werkstatt fehlen. Schrauben, Bolzen, Bohrer, Unterlgescheiben und viele andere Rundmaterialien kannst Du mit der Schraubenschablone messen und findest so sehr schnell das richtige Mass heraus. Die Steigung eines Gewindes von blossem Auge zu errate...

Sicherungsdraht wird im Rennsport oft verwendet um wichtige Schrauben zu sichern (plombieren). Um den Draht korrekt windeln zu können, bieten wir auch die richtige Zange dazu an Art. 16286   -Drathdurchmesser 0.8mm -Länge: 7.5 Meter -Material: Edelstahl

LOCTITE 638 ist ein hochfester, schnell aushärtender, universell einsetzbarer Fügeklebstoff. LOCTITE® 638 wird zum Kleben von zylindrischen Fügeteilen besonders dann eingesetzt, wenn Klebespalte in der Größenordnung von 0,25 mm auftreten können. Das P...

Dieser analoge Kompressionstester von Buzzetti wird mit drei Adapterschläuchen (25cm lang) für das jeweilige Zündkerzengewinde geliefert. Die Anzeige erfolgt analog per Zeiger und reicht bis 20Bar (300psi). Passend für 10, 12 und 14mm Zündkerzen-Gewinde.   ...

Ventileinschleifwerkzeug 16,21,25,28mm Dieses Ventileinschleifwerkzeug von Buzzetti hat vier verschiedene Gummisaugnapf-Durchmesser (16,21,25 und 28mm) und liegt durch den Holzgriff optimal in der Hand.

Dieser Ölfilterschlüssel ist mit einer 3/8-Zoll Ratsche verwendbar.

Einen intakten Zylinder erkennt man anhand der Kreuzschliffspuren in der Lauffläche, sollten diese nicht mehr erfüllbar oder sichtbar sein ist es Zeit seinen Zylinder einer "Nachbehandlung" zu unterziehen. Falls euer Zylinder aus welchen Gründen auch immer mal fressen sollte, ist...