Hochwertiger sind die Semi-Metall Beläge. Etwas bessere Verzögerungswerte als die organischen und kommen besser mit höherer Hitzeentwicklung zurecht. Sie eigenen sich daher optimal für getunte Fahrzeuge und für Fahrer mit einer sportlicheren Fahrweise. F...
Lichtmaschinenabdeckung für wassergekühlte Minarelli-Motoren inkl. Wasserpumpe. Lieferbar in verschiedenen Farben. Achtung: Nicht in Kombination mit dem Stage6-Wasserpumpendeckel nutzbar !!!
Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar. Gewinde: M8/1.25mm rechts Rückspiegel im original Look, passt auf folgende Mo...
Mit diesen Revisionskits könnt Ihr eure Bremszangen kostengünstig reparieren. Original sind oft nur die ganzen Zangen zum entsprechend hohen Preis erhältlich. Durchmesser Bremskolben aussen: 25.35mm Höhe Bremskolben: 31mm Durchmesser Bremskolben innen:...
Kupplungsfedern im 3er Pack. Jeweils drei Federn in der Stärke weich, mittel und hart. Härtere Feder bewirken, dass die Kupplung bei einer höheren Drehzahl einhängt und ermöglichen einen schnelleren Start. Passt auf folgende Modelle: SR 125...
Wir bieten euch preisgünstige Ersatzstarter Motoren on Erstausrüsterqualität für die gängigsten Modelle an. Den defekten Startermotor einfach abklemmen und austauschen. Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 289094 und Aprilia AP8550078 Starte...
Variomat Malossi Multivar 2000 (20x17mm / 6 Rollen) 9,0 und 12,5gr. Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators besti...
Simmerringe für die originale Telegabel. Zum Austausch bei leckenden Originalsimmerringen. Am besten ein hochwertiges Gabelöl mitbestellen. (z.B. 21'720) Passt auf folgende Modelle: Gilera Runner SP 125cc 2-t 1997-2002 Gilera Runner 125 VX-VXR 4-t 200...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...