Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Racing Zylinder mit Ø 43.5 mm Bohrung aus Aluminium mit Nikasilbeschichtung. Cilo Pony Cross & GTX 521 Rennsatz mit 60cc, nur für Beta 521 Motoren. Markante Drehmoment und Leistungssteigerung. Kurbelwelle muss nicht ersetzt werden. Empfohlene Zündker...
40mm Tunuingzylinder für Cilo 502 ( Handgeschalten ). Vom Tuningzylinder zum Originalzylinder gibt es optisch keinen Unterschied. Der Sportzylinder hat einen Grösseren Hubraum und angepasste Steuerzeiten, welches die einzigen Unterscheide zum Originalen ...
Druckknopf Hupen-Schalter mit Schraube speziell passend für Domino original-Armaturen wie sie bei Piaggio Piaggio Ciao/Si Mofas verbaut sind. Solltest du diesen Knopf am originalgriff montieren wollen muss der Druckknopf mittels Seegring entfernen ausgebaut werden und gedreh...
Kondensator und Unterbrecher für diverse Piaggio Modelle. Einstellung der Zündung Der Unterbrecherabstand muss für originale Zündungen auf 0.4mm bis 0.45mm (mit der Fühlerlehre Art.: W0018 oder w0017 eingestellt werden.
Racing Membrane zu Beta 521 Motoren. Du hast dein Pony bereits auf das Maximum frisiert? Dann fehlt jetzt nur noch die neue Big Valve Racing Membrane welche wir anbieten können. Der Unterschied zur originalen Membrane liegt darin, dass kein Mittelsteg vorhand...
Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...
Dieser Ansaugstutzen entspricht optisch fast dem originalen, jedoch ist er mehr aufgebohrt und etwas grösser. Daher können grössere Vergaser montiert werden. Mit einem grösseren Vergaser erzielt man bessere Endgeschwindigkeiten und etwas mehr Leistung. ...
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...
Motor Tuningset, bestehend aus 5 Teilen, passend zu Pony GTX, Pony Cross und Cilo mit Beta 521 Motor. Das Tuning Set enthält: 1 x Zylinder-Kit 43.5mm Pony Cross, GTX 521 1 x Vergaser 13/13 für Pony Cross, GTX 521 1 x Sport-Auspuff Sito für Cilo Cross 5...
Auspuffendtopf Fuego schwarz mit goldig eloxiertem Aludämpfer. Universell verwendbar - für alle Krümmer mit 28mm Aussendurchmesser. Auspuffschelle und Schalldämpfer sind inkl. Masse: Durchmesser Anschluss innen: 28mm Durchmesser Resonanzkammer: 74mm ...
Racing Auspuffbogen 22mm (innen) 29mm mit Flansch, Befestigung Zylinderseitig mit 2 Schrauben Innendurchmesser: 19 mm Aussendurchmesser: 22 mm Mofa Pony mi Beta 521 Motor Masse: Rohrdurchmesser innen: 19mm Rohrdurchmesser aussen: 22mm ...
Der 16mm SHA Vergaser mit Handchoke von Dell'Orto vereinigt hohe Leistung und eine kompakte Bauweise. Die Innenkühlung des Motors wird verbessert, was die Lebensdauer erhöht, und die Leistung steigt an. Die besonderheit des SHA liegt im integrierten Luftfilter, dieser ist sehr kompakt...