Aufkleber Fantic Issimo Raider (blau)

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Occasion Feder inkl. Teller welche beim Minarelli V1 Motor zwischen Druckplatte und Kupplung montiert wird.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Die Kupplung ist gebraucht jedoch in einem super Zustand. ähnlich wi...

Occasion Kupplungsdeckel zu Minarelli V1 Motoren.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Der Kupplungsdeckelist gebraucht jedoch in einem super Zustand.

Bremsschuche / Bremsbacken-Satz Galfer - Organisch Standard, Ø105x20mm   Passend z.bsp für:   - Tomos - Piaggio Ciao Gussfelge vorne   - Piaggio Zip 50 (2T) 1992-1994 3,0kW / 4,1PS SSL1T0001001 - Piaggio Zip 50 Zip 50 (2T) 25 km/h...

Occasion Getriebewelle zu Mofa Modellen mit Minarelli V1 Motor.  

Occasion Kurbelwelle zu Minarelli V1 Motoren.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Die Kurbelwelle ist gebraucht. Jedoch in einem guten Zustand.   DIe Kurbelwelle wird mit Muttern geliefert. Da diese ans...

Luftfilter der Marke Malossi passend zu Fantic Issimo & Yamaha Mofas mit einem Minarelli V1 Motor. Wird in Verbindung mit einem Dell'Orto SHA Vergaser montiert.   Klemmdurchmesser innen: 59 mm Breite: 101 mm (an der dicksten Stelle) Höhe: 63 mm (an der höc...

Ersatzkolben, Übermass von Meteor für Minarelli V1 Motor.   Kolben: Ø 37.78 mm   Der Kolben wird komplett mit Kolbenring, Kolbenbolzen und Kolbenbolzensicherungen geliefert.   Kolbenbolzen: 12 mm

Zahnkranz Fantic Minarelli V1 42 Z aus Stahl (39.5/62/70mm 4×7.5 / 4×7.5)

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...