Kupplungstrommel 19z. Z50 Puch (Swiss Made)

Puch Z50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch Z50 handschalter Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch X30 NS / NL, Tigra und Allegro Mofa Modellen verbaut.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.249.1   Flachdichtun...

Kupplungsdeckel Mutter aus rostfreiem Stahl mit M22x1.5mm Gewinde für den Puch X30 NS 2-Gang handgeschaltenen Z50 Motor. Bitte das Gewinde vor dem Bestellen messen, wir führen diese Zentriermutter auch mit 1mm Gewindesteigung.   M22x1,5 Gewinde.   Passt zu f...

Entkupplungswelle für Puch 2-Gang Z50 Motor, Puch X30 Mofa.   Länge: 75mm   ACHTUNG vor Bestellung bitte Mass überprüfen. Alternative mit 85mm finden Sie unten im Zubehör.   Passt für folgende Modelle:   - Puc...

Verstärkte Kupplungsfeder für Puch Z50 2-Gang manuell geschalten. 50% härter gegenüber der originalen Kupplungsfeder der Puch Sport NS / NL und X30 Velux Motoren. Ideal für stark getunte Motoren bei denen die Kupplung zum rutschen neigt!   100% Made in Swi...

Kupplungsbelag / Kupplungsscheibe passend für alle handgeschaltenen Puch Motoren.   Das Kupplungsset besteht aus 2 x Reiblamellen und 2 x Stahllamellen   Super Qualität von Surflex

Verstärkter Zugbolzen speziell für den handgeschaltenen Puch Z50-Motor der Puch X30 Sport NS / NL, sowie Puch X30 Velux Mofas. Diese überarbeitete Ausführung mit Schrägkugellager und einem Kontaktwinkel von 60° (auf Abbildung 4 ersichtlich) garantiert die Bestä...

Simmerring Set zu Puch 2 + 3 Gang Motor

Sicherungsring welcher bei 2 gang handgeschaltenen Puch Z50 und Velux Motoren bei der Kupplungsglocke verwendet wird.   Grösse: 45x1.75   Original Ersatzteilnummer: 900.4745

High End Qualitäts Entkupplungshebel vom schweizer Hersteller HS-Retro.   Kupplungshebel ist CNC gefräst und somit von höchster Qualitätsgüte. Passgenau und aus dem Vollen gefräst (kein Guss).   CNC Präzisionsgefertigt! 100& S...

60% härtere Kupplungsfeder für die Puch X30 2-Gang manuell geschalteten Puch Z50 Motoren. Ideal für stark getunte Motoren bei denen die Kupplung zum Rutschen neigt! Es wurde extra auf ein Beschichten resp. lackieren der Feder verzichtet um keine Farbabplatzer im Oel zu haben....