Sicherungsdraht 0.8mm x 109 Meter

Tankstutzen im Armee-Stil passend zu unserem Armee Benzinkanister   Ausgestattet mit einer Klauenverbindung so das keine Flüssigkeit auslaufen kann   Länge des Auslaufrohres: 24cm

Kupplungsfederkompressor Wandler bis 125mm   Wer eine härtere Gegendruckfeder verbaut, muss die Kupplung mit viel Kraft gegen den Wandler drücken um die Kupplungsmutter drauf zu bekommen. Abhilfe schafft dieser Federkompressor (bis 125mm). Man kann die Kupplung damit leic...

Osborn Honbürste mit einer Körung von 180 und somit ideal zum Feinhonen von Stahlguss und Grauguss Zylindern.   Hierbei handelt es sich um eine Qualitäts Hohnbürste. Grundsätzlich ist es wichtig bei solchen Bürsten nicht zu sparen. Auch die langleb...

Sicherungsdraht wird im Rennsport oft verwendet um wichtige Schrauben zu sichern (plombieren). Um den Draht korrekt windeln zu können, bieten wir auch die richtige Zange dazu an Art. 16286

Ventilschleifpaste inkl. Werkzeug zum Schleifen von Motor Ventilen. Hergestellt der Marke Holts.   Geliefert werden 42 Gramm Vorschleifpaste und 28  Gramm Feinschleifpaste.

Dieser Ölfilerschlüssel hat zwei verschiedene Schlüsselweiten: 75mm und 77mm. Verwendung mit einer 3/8-Zoll Ratsche.

Digitales Multimeter Strommessgerät. Kein High End Produkt reicht jedoch völlig aus um an einem Mofa / Motorrad oder Roller alles auszumessen / prüfen. 3,5 stelliges Digitaldisplay welches ebenfalls mit einer Batterieanzeige ausgestattet ist. Des weiteren hat das Multimeter e...

Büchse aus Aluminium zur einfachen Montage des kupplungsseitigen Wellendichtringes an Kurbelwellen mit BO 15 Schulterlager von Sachs 50/2, 50/3, 503 Motoren.   Ohne diese Montagehilfe kann der Simmering vom scharfkantigen Absatz Schaden tragen.   Mit dieser Montag...

Kabelloser Mini-Kompressor mit wiederaufladbarer Lithium-Batterie. Kompakt und leicht. Luftstrom: 8 l pro Minute, Maximalstrom 6 A. Mit digitalem Bildschirm für ein schnelles und präzises Ablesen des Drucks, des gewählten Aufblasmodus und der Batterielebensdauer. Mano...

Einen intakten Zylinder erkennt man anhand der Kreuzschliffspuren in der Lauffläche, sollten diese nicht mehr erfüllbar oder sichtbar sein ist es Zeit seinen Zylinder einer "Nachbehandlung" zu unterziehen. Falls euer Zylinder aus welchen Gründen auch immer mal fressen sollte, ist...