Spacer 3.0 mm Sachs 50/3

CAF1 Silikondichtmasse. Hochwertiges Dichtmaterial für Profis. Typ. CAF1 Beständig gegen hohe Temperaturen 275°C. Speziell zur Abdichtung Dichtungen von Motoren, Kurbelgehäuse... Tube von 100 gr mit Applikator und Druckknopf.

Korkdichtung für den SSB Bing Vergaser.   Wurde an Vergaser Sachs 502, 50/2, 50/3 und 50/4 verbaut.

Sachs 502, 50/2, 50/3, 50/4 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Sachs Motor Modelle wie 502, 50/2, 50/3, 50/4 und Saxonette 502 Automatik.   Originale Sachs Ersatzteilnummer: A1827   Flachdichtung Gehäusedeckel / Kupplungsdeckeldichtung ...

Membranen Dichtung aus Ölpapier und mit einer Materialstärke 0.25 mm   Passend zu auf folgende Mofas.   Mofa Peugeot 103 Mofa Tomos Mofa Bye Bike Zylinderkit Polini 43,5mm Puch  

Hubplatte für Sachs Dreigaang 50/3 Motoren.   Mit dieser Hubplatte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf...

Sachs 503 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Sachs Motoren wie AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, 2BL.   Originale Sachs Ersatzteilnummer: A1888 / A1885   Dichtung Gehäusedeckel   Material: Ölpapier Materialstärke: 0.55 ...

Einlassdichtung für Sachs 503 AB/AC/ADV Motoren.   Originale Ersatzteilnummer: A1891   Dicke der Dichtung: 1 mm Lochabstand: 37 mm   Lieferumfang: 1 Stück

Temperaturbeständigkeit bis  -62°/+315°C Farbe: rot Inhalt: 85 Gramm. Alle Oberflächen gründlich reinigen Alte Dichtungen entfernen und Oberflächen vorbereiten Trocknen und entfernen von jeglichem Öl und Fett Verschluss entfernen. Durchgehend auftragen, ein...

Dichtungen für Luftfilter und Logodeckel Sachs 502   Dichtset bestehend aus:   1 x Dichtung für Logodeckel beim Sachs 502 1 x Luftfilterdichtung Kork Sachs 502 (SSB Bing Vergaser) 1 x Dichtung für Logodeckel beim Sachs 502

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...