Montageplatte Innenrotor PVL Simonini 100cc

SparkEVO Zero V1 wandelt jede Unterbrecherzündung in eine wartungsfreie elektronische Zündung um. Kondensator raus, alles andere regelt SparkEVO Zero.   Das Kontaktzündsystem in ein elektronisches Zündungsystem zu verwandeln war nie einfacher. Der Unterbrecher b...

Kabel welches vom Unterbrecher auf die Zündspule (aussen) führt.   Sehr hohe Qualität.TOP Verarbeitung! Zum Schutz des feinen Kabel`s extra noch mit dicker Aussenhülle.   Kabelstecker wurden mit Schrumpfschlauch überzogen.

Günstige Import Impulsspule 6 V (Erregerspule) für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer Mofas mit Unterbrecherzündung.   Schrauben zur Montage der Impulsspule findest du unten im Zubehör.

Originales Piaggio occasion Polrad für Elektro-Zündung (E-Zündung) Piaggio Ciao, SI, Bravo Boxer / Gilera ect.   OEM Nummer für Vergleichszwecke: 2238183

Schmierfilz für Piaggio Mofas.   Wichtiges Teil für einen reibungslosen Betrieb der Kontaktzündungen.

Kabel welches vom Unterbrecher auf die Zündspule (aussen) führt.   Sehr hohe Qualität.TOP Verarbeitung! Zum Schutz des feinen Kabel`s extra noch mit dicker Aussenhülle.   Kabelstecker wurden mit Schrumpfschlauch überzogen.

Zündspule Piaggio Ciao, Si usw. sowie für diverse Cilo Mofa Modelle.   Guter Originalersatz.!   Piaggio OEM Nummern für Vergleichszwecke: 132299 - 244114 - 96013 - 114457 - 124830 - 152735 - 143062 - 90613 - 97805 - 90612 - 98053 - 150700   ...

Kondensator original von der Marke EFFE für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo oder Gilera CBA Mofa Modelle mit Unterbrecher-, Kontaktzündung.   Durchmesser: Ø 18 mm Länge 26mm   Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 102939

HPI Außenrotor Zündung mit Lichtspule. Wird mit sämtlichen Befestigungsschrauben geliefert.   Mit dieser Zündung kann jedes Piaggio Mofa/Moped Kontaktzündungs Motorgehäuse umgerüstet werden. Es sind alle benötigten Teile dabei. Die C...

Beim Tuning von Motoren wird oft ein sekundärer Fokus auf die Zündung gelegt. Diese Komponente ist jedoch von entscheidender Bedeutung, denn die Zündung steuert den genauen Moment in dem der Funken auf die Zündkerze überspringt und wie hoch die Spannung genau sein muss ...