Zündkerze NGK B5HS, Kurzgewinde
Diese Zündkerze passt auf folgenden Mofas: Sachs 502, Sachs 503, Sachs Hercules,Sachs Allegro, Sachs Caravell, Sachs ADV, Sachs Turbo, Sachs Rixe, Piaggio Si, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Boxer, KTM GTX 503, Pony Cross, Pony GTA, Pony GTX, Pony Junior, Alpa Kristall 502, Alpa Tornado, DKW, Walco, Puch Maxi N, Puch Maxi S, Puch X30 Sport NS / NL, Puch Velux , etc….
Passt auch für Velosolex
NGK Anwendungsbereich
B5HS = original
B6HS = original - leicht frisiert
B7HS = frisiert
B8HS = stark frisiert
B9HS = high-end Tuning
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6.15 CHF
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
6.60 CHF
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
8.40 CHF
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze; ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders oder die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab. Die Elektrode neigt zum Verruß...
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
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