Diese Zündkerze passt auf folgenden Mofas: Sachs 502, Sachs 503, Sachs Hercules,Sachs Allegro, Sachs Caravell, Sachs ADV, Sachs Turbo, Sachs Rixe, Piaggio Si, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Boxer, KTM GTX 503, Pony Cross, Pony GTA, Pony GTX, Pony Junior, Alpa Kristall 502, Alpa Tornado, DKW, Walco, Puch Maxi N, Puch Maxi S, Puch X30 Sport NS / NL, Puch Velux , etc….
Passt auch für Velosolex
NGK Anwendungsbereich
B5HS = original
B6HS = original - leicht frisiert
B7HS = frisiert
B8HS = stark frisiert
B9HS = high-end Tuning
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Der Malossi X Special Belt besteht aus einem neu Entwickelten Polyamidgewebe bestehend aus 5 unterschiedlichen Schichten. Hohe Haltbarkeit und Stabilität, präzises Schaltverhalten und geringer Verschleiss zeichnen diesen Malossi X-Special Keilriemen aus. Abmessung...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16450
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MC1143
MC Belt, einst nur als Lösung für das leidige Variomatik-Riemen-Problem mit den Längen und Grössen der Riemenscheiben am eigenen Fahrzeug gedacht, sind die MCBELT Keilriemen von MCProparts nun für Jedermann erhältlich. Wer das Thema Keilriemen endgültig be...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16451
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16440
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 39993
Nun auch von Malossi erhältlich, Ölmessbecher 250ml für alle die lieber selber mischen bzw. die Ölpumpe abgeklemmt haben. Eine Skala an der Seite ermöglicht das genaue Dosieren des gewünschten Mischungsverhältnis.
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Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 685993
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 686305
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 686007
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16350
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16403
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16459
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze; ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders oder die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab. Die Elektrode neigt zum Verruß...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16421
Neben den Standartkerzen können wir euch noch spezielle Racingkerzen anbieten. Sie besitzen super feine Mittelelektroden aus Platin oder Iridium. Sehr zu empfehlen bei stark getuneten Motoren und bei der Verwendung von Innenrotorzündungen. Der Zündfunke ist wesentlich stabiler be...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 686084
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kann es zur Überhitzung des Zylinders kommen, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verruße...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16452
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 90027
Einbauanleitung NGK: (Nur für 7 mm Zündkabel zu Benützen) 1. Kürzen Sie das Original-Zündkabel bis auf 10 cm vor der Zündspule. 2. Schneiden Sie das NGK-kabel auf die gewünschte Länge. 3. Führen Sie das Zündkabel in den Kabelverbinde...