Nebendüse Gr. 50 Dellorto SHB/SHBC lang

Die Hauptdüse finden sie beim SI Vergaser im Düsenstock unter dem Mischrohr und der Hauptluftkorrekturdüse.

Hauptdüsen für Dellorto SI Vergaser 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23   10 stk. assortiert: 105-108-110-112-115-118-120-122-125-128

Benzinschlauchschnellkupplung mit zwei Drahtsicherungen. Die Verriegelung erfolgt per Chromstahlblech.   Für Benzinschläuche von 7 bis 9mm   Anschlussdurchmesser: 9mm

Anschluss Kühlwasserschlauch für Vergaserheizung mit Gewinde M6 x 1mm (Standard-Gewinde M6).   Masse:   Durchmesser Anschluss: 4.6mm (ohne Bund) Durchmesser Anschluss mit Bund: 5.4mm Durchmesser innen: 2.9mm Länge Anschlussschaft: 10mm Ge...

Originaler Luftfilterkasten für die ET3 Modelle. Robustes Gehäuse aus Blech.   IGM 5318 S   Masse: 120x110mm H:38mm Duechlass Loch: 35mm Anschluss: 63mm

Der Dellorto SHB wird so ziemlich in jeder kleinen smallframe Vespa verbaut. Die SHB Vergaser sind erhältlich mit 16mm bis 20mm Durchlass. Dell'Ortho hat den SHB genauso wie den SI Vergaser ohne Düsen-Nadel gebaut. Er lässt sich daher relativ einfach über die Haupt und Neben...

Dichtsatz Dellorto Vergaser SI 20.20-24.24H für Vespa 125-200 Cosa

Vergaser Dellorto SI 24/24G ohne Getrenntschmierung passt auf Vespa T5 125, passt auch für Vespa 125 VNB -TS/150 VBA-Super/Rally/PX80   Der Vergaser SI wird original auf allen Vespa Largeframe Modellen (außer der GS160/SS180) verbaut. Sie haben einen einfach strukt...

MS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden.   Hier können ...

Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...