Bremsscheibe für den Umbau deines Puch Mofas auf Scheibenbrems-System. Zum Umbau wird eine originale hintere Radnabe benötigt. Die Bremsscheibe wird anstelle vom Zahnkranz befestigt. Ø aussen: 230 mm Ø innen: 94 mm Dicke: 3 mm
Racing Bremsscheibe in schwarz, gelasert aus 3mm dickem Spezialstahl, only for race auf der Rennstrecke, für die Rennstrecke im Mofacup getestet. Passend für die CNC Radnaben von AKOA (SCT75) sowie auf für die Swiing (35809). Ø aussen: 230 mm Ø in...
Altbewährtes Wundermittel um die Bremswirkung von Trommelbremsen zu verbessern! Man trägt die Flüssigkeit auf die Bremsbacken auf und lässt das Mittel komplett abdunsten. Zuviel Auftragen dieses Mittels kann zur Schädigung der Bremsbacken führen und sich negativ au...
Scheibenbremsen-System für Speichenräder, welches ohne Anpassungen montiert werden kann! Das Komplettset kann universell für diverse Mofas in Verbindung mit der entsprechenden hydraulischen EBR Teleskopgabel montiert werden. Der Bremssattel inkl. Bremshebel si...
Innendurchmesser Ø 90mm (Innendurchmesser Aufnahme) Breite Bremsbelag: 18 mm Passend auch für Mofa's mit Rücktritt Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Allegro Mofa Alpa Mofa Caravelle Mofa Cilo ...
Fast Arrow Bremsscheibensatz für dein Puch Maxi passend für alle Gussfelgen welche eine fünf-Sterne Aufnahme haben. (siehe Zubehör) Das Scheibenbrems-System von Fast Arrow ist ideal optisch wie auch technisch für dein Puch Maxi mit EBR Teleskopgabel . ...
Bremsschild der Schweizer Firma HS-Retro, aus CNC gefrästem hochfestem Stahl für Puch X30 Rücktrittnaben. Sehr schöne und Präzise verarbeitung, der Bremsnocken und der Nocken der Tragplatte ist bereits vormontiert. Material: hochfester Stahl Ferti...
Das Fusspedal wird einfach über die Pedalachse geschoben und hinten in den Bremshebel eingehängt. Bremskabel entfällt demnach komplett. Einfache Montage an Puch Maxi S / N Modellen. Ø Aufnhame an der Achse 16.2 (Für 16mm Achsen). Läng...
Wir wissen wie mühsam die Montage einer Bremsbackenfeder sein kann... Das neuartige Werkzeug wird in die Bremsbackenspange gelegt. Nun wird so lange an der Mutter gedreht, bis die Spange soweit gespreizt ist um in die Aufnahmen der Bremsbeläge zu passen. Mutter wieder l...