Auspuff Leovince 4-Road Vespa GTS 125 Super i.e.

Originaler Kotflügel für Vespa GTS 125 / 250 / 300cc in grau.   Dieser Fender ist nur grundiert und müsste eventuell nachlackierd werden.   Originale Ersatzteilnummer: 651029

Polini Sport Auspuffanlage für Vespa GTS 125ie, GT 200, GTS 250ie, GTS / GTV 300.   Racingauspuff oder Ersatzauspuffanlagen stehen immer für qualitativ hochwertige Verarbeitung und super Leistung.   Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:   ...

Originale transparente Windschutzscheibe für Vespa GTS 125 / 250 / 300cc 2014 - 2018.   Diese Frontscheibe schützt vor Wind und Witterung.   Originale Ersatzteilnummer: 1B001598

Kupplung Malossi Maxi Delta d=134 für Vespa GTS/GTS Super/Medley ab 2017 125-150cc, hochwertige Kupplung für Maxiscooter. Das Kit besteht aus der verstärkten "Delta Clutch" Kupplung für Maxiscooter und der passenden hochwertigen Kupplungsglocke.   Malossi hat ih...

Artikel passt auf folgende Modelle:   Aprilia Atlantic Euro3 125 - 2006/2011 Derbi GP1 Euro 125 - 2006 Derbi GP1 Low Seat Euro3 - 2007/2008 Gilera Nexus Euro3 - 2007/2008 Gilera Runner 125 VX Euro 4t - 2005/2007 Gilera Runner VX 125 SC 4t - 2006/2007 Giler...

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.   Rückspiegel für die rechte Seite Art.Nr. 110755 bestellen.

Abdeckung Hauptbremszylinder Original Piaggio links unlackiert für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Passend auf :   Nexus 250cc i.e. 4-Takt LC euro 3 ...

Originaler Injektor für diverse Vespa / Piaggio Modelle.   Einspritzdüsen, auch Einspritzventile genannt, verabreichen dem Motor vor jedem Verbrennungstakt die richtige Dosis Kraftstoff.   Passend auf:   Piaggio Fly 125 Piaggio Lyberty 125 ...

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...