Ersatz Wandlernabe einzeln zum Malossi FLY CLUTCH Kit. Die Wandler-Nabe ist die Hauptkomponente der hinteren Kupplungs-Einheit bei Piaggio Mofa und Moped Modellen mit Variomatikantrieb.
Ihre multifunktionalen Elemente sind: ein Massenhalter für die Kupplungsbacken, eine Chromnabe, in der die bewegliche Riemenscheibe arbeitet, und eine Starterkupplungsglocke in welcher die Starerbacken greifen können.
Das Ganze ist mit minimalsten Toleranzen WIG-geschweißt, um eine perfekte Ausrichtung zu gewährleisten.
Die Gelenkbolzen der Backen wurden um 6,5 mm im Durchmesser vergrößert und speziell entwickelt, um genietet zu werden und die Ausrichtung aufrechtzuerhalten.
Eine primäre Getriebewelle dreht sich innerhalb der Gruppe, unterstützt von zwei 13x19x12 Nadellagern, wodurch eine höhere Steifigkeit gewährleistet wird.
Zwei Öldichtungen sorgen für eine ausreichende Abdichtung.
Passend für:
PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO BOSS 50
PIAGGIO BOXER 50 2T
PIAGGIO CIAO 50
PIAGGIO CIAO PX 50
PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO SI 50
PIAGGIO SUPERBRAVO 50
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36247
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 94mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Absolut spielfreier Sitz auf der Getriebewelle und perfekter Rundlauf. Kein Eiern der Laufro...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12100
Dieser Keilriemen ist in Verbindung einer 1,2 PS Mono Kupplung mit Ø 55mm / 56mm berechnet. (Modelle mit 16" Gussfelgen) Abmessungen Keilriemen: Aussenlänge: 913 mm Obere Riemenbreite: 9,5 mm Untere Riemenbreite: 4,2 mm Riemenhöhe: 8 mm...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36251
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 75mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Vielen war die 80er Scheibe zu gross, die 70er aber schon zu klein, deshalb haben wir auch Z...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 12310
Beim Tuning eines Piaggio / Gilera Mofa mit Variomatikantrieb stösst man relativ schnell an Grenzen wenn es um Top Speed geht. Anders als bei Ciao oder SI mit Mono Antrieb lässt sich bei Variomatik Mofas nicht einfach das Pully wechseln um die Übersetzung länger zu machen. U...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34646
Seilzug-Starter passend für sämtliche Piaggio-Modelle. Egal ob mit Vario oder Mono Antrieb ausgestattet können wir euch exclusiv diesen Pullstarter anbieten. Die Seitenverkleidung muss/kann ausgeschnitten werden. Die Pedale müssen weichen und können nich...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 40236
Mit dem neuen Polini Renngetriebe könnt ihr mit einem der beiden neuen Polini Sekundärgetriebe die passende Übersetzung von entweder 11,4 oder 12,8 für euer Fahrzeug festlegen. 11/23 Primär in Verbindung mit: Polini Sekundär Z=11/46 er...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: P202.1427
Mit dem Polini Sekundärgetriebe ergibt sich zusammen mit dem Polini Primärgetriebe die Übersetzung von 11,4:1
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38175
Mit diesem Set kannst du deinen Piaggio Vario Wandler mehr oder weniger komplett revidieren. Folgende Teile sind in diesem Set enthalten: Messingbuchse für die Steigscheibe Kugellager für den Wandler (INA Lager) Wellendichtrin...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 24020
3 stk. Federn für Piaggio Ciao / SI Mono Kupplungsbacken, in Originalhärte. Ein Set originale Kupplungsfedern passend für sämtliche Piaggio-Modelle ohne Variomatik-Getriebe. Masse: Länge: 22 mm Durchmesser Draht: 1.2 mm Lieferum...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37784
Malossi HTQ Sekundärgetriebe kurz zum Umbau von langer Übersetzung auf kurze Übersetzung. Wer schon die lange Malossi Übersetzung fährt kann mit diesem Sekundärgetriebe auf das kurze 13:1 umbauen. Passend zu Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo mit Varioma...