Starterbacken Vario Polini Racing, Piaggio Ciao/SI

Malossi hat sich die Frage gestellt: Ist es möglich, das Piaggio Ciao/Si Getriebegehäuse zu verbessern, es leistungsstärker zu konstruieren und schöner zu gestalten?   Aluminiumdruckguss welcher in den Anlagen bei Malossi bearbeitet und veredelt wird. Stabiler, ...

Dichtung Getriebe für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera Mofas mit Mono oder Vario Getriebe.   Extra dicke 0.5mm   Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 482552

Mit diesem Set kannst du deinen Piaggio Vario Wandler mehr oder weniger komplett revidieren.   Folgende Teile sind in diesem Set enthalten:   Messingbuchse für die Steigscheibe Kugellager für den Wandler (INA Lager) Wellendichtrin...

Malossi Fly Clutch Vario Kupplungsbacken passend zum Fly Clutch Wandlerkit für Piaggio Mofas wie Ciao, Bravo, SI, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA ect. (Modelle mit Variomatik)

Simmerring zur Bremsbelag Seite.   Wellendichtring:   Ø innen: 20 mm Ø aussen: 30 mm Breite: 5 mm

Sicherungsscheibe zur Sicherung der inneren Mutter des Variomatik-Hinterteils (Wandlerscheiben) bei Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo, CBA Variomatik-Wandler-Kupplungen. (nicht zur Sicherung der Kupplungsglocke) Das Blech sichert die Mutter indem man nach dem festziehen der Mutter die...

Wenn der Wandler deiner Ciao, SI, Bravo nicht mehr schön verschaltet liegt die Ursache oft an der ausgelaufenen Gleitlager-Büchse der hinteren Riemenscheibe. Prüft also beim nächsten Federwechsel ob eure Buchse noch in Schuss ist und wenn nicht, direkt auswechseln. &nbs...

Getriebezahnrad für Piaggio und Gilera Mofas, Getriebe mit schräge Verzahnung.   Grosses Ritzel 29 Zähne schräge Verzahnung. Kleines Ritzel 9 Zähne gerade Verzahnung.

E.P. Hochleistungs Getriebeöle werden für Hypoid - und Spiralkegel-Hinterachsen empfohlen. Sie eignen sich auch für die meisten handgeschalteten Getriebe und Lenkungen.   Entspricht Leistungsnormen MIL-L-21085B und API-GL5. Ebenfalls empfohler für den Hinterachs...

Occasion Antriebswelle zu Piaggio Mofa Getriebe. Passend in Mono und Variomatik Getriebe. Zu beachten diese Welle ist mit Verzahnung . Bei den ganz alten Modellen gabe es diese auch mit Nut  -> eine solche Antriebswelle findest du unten verlinkt.   Masse:   L...