Reparatur Stehbolzen welcher sich ideal für Puch Zylinder bolzen eignet. Kann natürlich auch universal verwendet werden.
Sollte dein originales Gewinde ausgerissen sein hast du somit die Chance es auf M8 auszubohren und ein neues Gewinde zu schneiden.
Der Bolzen verfügt an einem Ende über ein M8 Gewinde und der Rest vom Bolzen geht dann mit M6 (wie Puch original) weiter.
Cooles Produkt mit welchem du dein Gehäuse jenachdem retten kannst.
Gewindeschneider findest du unten im Zubehör.
Sollte dein Motorengehäuse nicht mehr zu retten sein verlinken wir dir unten noch das neue Akoa Gehäuse.
Masse:
Länge: 106 mm
Ø Gewinde hinten: M8 x 13 mm
Ø Gewinde vorne: M6 x 18 mm
Ø Bolzen: 6 mm
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35951
Tretlagerbüchse welche es Messing hergestellt wurde. Die meisten Standard Tretlagerbuchsen sind aus Kunststoff (PVC) und laufen gerne und schnell ein. Messing Büchsen sind sehr langanhaltend und mögen einiges mehr an Belastung ertragen. Nicht vergessen die Tretwelle etwas zu...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT253
Schutzblech 17" Puch Maxi/universal vorne rund Grundiert
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: BY450.00
Polrad rechtsdrehend für Puch, Sachs Mofas. Innen: Ø 91.1 mm Aussen: Ø 116.5 mm Diese Zündung passt auf folgende Modelle: Puch Maxi 1-Gang E50 Puch Supermaxi LG1
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: A4513
Originale Schwungradmutter / Polrad - Mutter mit Bund. Passend zu diversen Kurbelwellen mit dem M10x1Gewinde wie z.B bei den meisten Sachs und Puch Modellen. Extra mit Verzahnung auf der Unterseite zur Sicherheit. Bild 3 dient. (Abgebildete Kurbelwelle wird nicht mi...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16576
Schwarz beschichteter Lichtmaschinendeckel mit Puch Emblem, passend für diverse Puch Mofas wie Maxi S, Maxi N, Supermaxi LG1/LG2, X30 Sport NS/NL und Puch X30 N-2A Dazugehörige Schrauben findest du unten im Zubehör.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: NM328.30
Linsenschraube M4 x 10 mm
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18312
6203 NR C3, 40/17/12mm mit Nut und Sprengring im Aussenring Qualitätslager "NTN". Kurbelwelle Puch E50 Kupplungsseite
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38230
M6 Stehbolzen mit einem gerollten Gewinde. In der Mitte extra verdickt auf 7mm somit hat der Zylinder weniger Spiel auf dem Bolzen.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: BY014.30
A8046 Positionskeil (Woodruff) für Polrad Zündung, Getriebe Beta ect. Passend für Polrad bei Puch, Sachs, Beta usw... 1 Stück. Abmessungen: 9 x 3.7 x 3 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18303
6203-C3 Rillenkugellager für Puch E50 Kat Kurbelwellen und Tuningwellen welche Kupplungsseitig kein Absatz haben und den 17er Simmerring benötigen. Die neueren Puch E50 Motoren wurden kupplungsseitig mit einem speziellen Lager ausgestattet, welches innen am Sitz auf 11mm zurückge...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38215
Sehr praktischer M6 Gewindestift. Durch die Inbus Aufnahme kann dieser einfach Ein- und ausgeschraubt werden. Inox = Rostfrei M6 x 31mm Kann beispielsweise bei Puch Zylinder für Ein - Auslass verwendet werden.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT14
Motoren Rep. Set für Puch E50 Alt
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16903
Kolbenbolzen mit einem Aussendurchmesser von 12mm passend für verschiedene Mofas. Kolbenbolzen Ø 12 mm Kolbenbolzen Länge: 33 mm
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 96.VM448.00
38mm Ersatzkolben Nummer 5 für Puch. Bitte vor dem Bestellen die richtige Grösse auswählen. In jedem Zylinder ist eine Nummer eingeschlagen, diese bitte ablesen und den entsprechenden Kolben bestellen. Bei der Prodution wird der Zylinder auf ein bestimmtes Mass gehohnt ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 96.VM445.00
38mm Ersatzkolben Nummer 2 für Puch. Bitte vor dem Bestellen die richtige Grösse auswählen. In jedem Zylinder ist eine Nummer eingeschlagen, diese bitte ablesen und den entsprechenden Kolben bestellen. Bei der Prodution wird der Zylinder auf ein bestimmtes Mass gehohnt ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18326
Dieses Simmeringset eignet sich optimal, wenn du deinen alten Puch Motor nur neu abdichten und nicht komplett revidieren möchtest. Grundsätzlich musst du vorerst feststellen welches Modell von E50 Motor du besitzt altes oder neues Modell. Dies prüfst du am best...