Puch E50 Kurbelgehäuse welches bereits auf 47 mm ausgefräst wurde, made by AKOA.
Somit können alle grossen Zylinder wie Airsal 47, Italkit, Metrakit usw. gesteckt werden ohne Anpassungen für den Zylinderhals.
Überströmer bleiben weiterhin original... Diese können selbst noch angepasst werden. Glücklicherweise hat unser Akoa Gehäuse bereits mehr Fläche zum Bearbeiten im Vergleich zum originalen Gehäuse.
Äusserlich nicht vom originalen Motorblock zu unterscheiden! Jedes Gehäuse ist nummeriert!
Sämtliche originalen Bauteile wie Getriebe, Kurbelwelle, Zündplatte usw. können eingesetzt werden, die Masse sind absolut wie im original. Kein Ausdistanzieren mit Passscheiben oder sonstigem nötig.
Es wurden keine Motornummern eingeschlagen damit diese nachträglich jeder Käufer selber passend zu seinem Rahmen gravieren oder einschlagen kann.
Spezielles
- Grosse Zylinderfuss-Dichtfläche (mehr Reserven beim Fräsen und Anpassen an Zylinderkanäle)
- Zündungsseitig kein Loch mehr beim Fräsen von Überströmern (Überströmkanal kann mehr geöffnet werden).
- Masse gespindelt Ø: 51.3 mm / Tiefe: 17.85 mm
Der Italkit auf Bild 3 & 4 dient nur zum Verständnis und ist nicht im Lieferumfang enthalten.
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