Langhub Kurbelwelle Akoa 44mm Vollwangen, Puch E50 +1 mm Hub mit Lager und Simmerringen

Vollwangen Kurbelwelle von Top Racing (Jasil). Mehr Vorverdichtung und Enddrehzahl gegenüber Standard Kurbelwellen. Gesamtgewicht: 960 gr.   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa KTM GP30 (E50Motor Puch) Mofa Puch mit E50 Motor Mofa Puch Maxi N mit E50 M...

Gewuchtete Racing Kurbelwelle von Top Racing (Jasil) für Puch E50 Motoren. Ruhigerer Motorlauf, mehr Toleranz gegenüber höhere Drehzahlen und eine hervorragende Verarbeitung sprechen für dieses Welle. 940 gr. Kupplungsseiteitig muss das Speziallager mit 11mm Innenring Ar...

Motoren Reparatur Kit bestehend aus:   1 x Lager 6203-C3 NR 40/17/12 3 x Lager 6203 40/17/12 3 x Simmerring für Kurbelwelle (1stk. 22/40/7 für abgesetzte Wellen) 1 x Simmerring Primärantrieb 1 x Dichtungsset bestehend aus Zylinderfussdichtung, Zylinde...

Racing Kurbelwelle mit 16mm Hubzapfen und verstärktem Pleuel. Das vordere Pleuelauge wurde für mehr Stabilität und Reserven bei Umbau auf grössere Bolzenlager verstärkt (Wanddicke erhöht) und das hintere Pleuelauge kommt neu mit 2 Schmierkerben um das verbesserte S...

Die erste echte High-End Kurbelwelle für Puch E50 Motoren made by Schraner Racing Technologie. Sie ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt und dadurch zäher und steifer als jede herkömmliche Puch-Kurbelwelle auf dem Markt. Das ist bei starkem Tuning überaus wichtig, da beim ...

Radial-Wellendichtring 22x40x7mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C

Rito Racing Ersatzpleuel zu der oft im Tuningsektor genutzten Rito Kurbelwelle mit Ø 16 mm Hubzapfen für Puch Motoren.   Hubzapfen: Ø 16 mm Länge: 90 mm Breite: 10 mm Oberes Pleuellager: 12x15xXX mm

Eine passende Vollwangenkurbelwelle welche zu diversen Mofas oder Moped mit einem E50 Motor passt. Schmierschlitze am Pleuel und am unteren Pleuellager sorgen in Kombination mit dem bereits verbauten Silberkäfig und den Bronze Anlaufsscheibe für einen sauberen Lauf auch bei hohen ...

Schraner Racing Technologie...Die erste Puch Kurbelwelle im High-End Bereich. Sie ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt, was ein Faserverlauf ohne Unterbrüche im Gefüge des Stahls garantiert. Die Welle ist dadurch zäher und steifer, als die herkömmlichen Puch-Kurbelwellen au...

6203-C3 Rillenkugellager für Puch E50 Kat Kurbelwellen und Tuningwellen welche Kupplungsseitig kein Absatz haben und den 17er Simmerring benötigen. Die neueren Puch E50 Motoren wurden kupplungsseitig mit einem speziellen Lager ausgestattet, welches innen am Sitz auf 11mm zurückge...