Schaulochgummi klein für das Piaggio Mofa Schwungrad (Polrad / Lüfterrad) Abmessungen aussen: 42mm x 23mm Abmessungen innen: 37mm x 19mm Passend für Piaggio Ciao, Bravo, SI; Boxer, Grillo Bitte vor dem Bestellen Abmessungen pr&u...
Nachbaukupplung 0,8PS Kupplung mit Ø 66mm für Piaggio Mofa's wie Ciao, SI, Bravo und baugleiche mit Mono Getriebe und 17" Speichenrädern. Im Sprachgebrauch auch "die grosse Kupplung" genannt, da diese auf den neueren Piaggio Mofas mit 16" Gussrädern für eine...
Dichtset passend für die neuen 43mm Malossi plus CVF Zylinder 2021 für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer ect., bestehend aus Alu Fussdichtung und Kupfer Zylinderkopfdichtung. Passend für Zylinderkits: 3118567 &Oslas...
Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Racing Zylinderkopf mit zentrierter Zündkerzenbohrung, höherer Verdichtung und optimiertem hemisphärischem Brennraum, passend für die Pinasco 46mm 75cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo,...
Der Original Ersatz-Zylinder mit 50ccm Hubraum ! Gusszylinder, passend auf alle Piaggio Ciao/Bravo Lieferng erfolgt ohne Zylinderkopf Dieser Zylinderkit wird in anderen Shops auch unter den Namen DMP, GPO oder RMS angeboten. Achtung: Lieferung ohne Zyli...
Der Sportzylinder von Malossi mit 63ccm Hubraum ! Gleichmässige Leistungssteigerung und gute Haltbarkeit zu einem guten Preis-Leistungs Verhältnis. Gusszylinder inkl. Kopf, passend für Piaggio Ciao / Si. Zylinderkit Malossi CVF mit neuem 43mm Malossi Universal Zyli...
Der Klassiker ! 63ccm Gusszylinder von Polini Motori. Top Verarbeitung und Langlebigkeit bei einer gleichmässigen Leistungssteigerung sprechen für diesen Zylinder. Ideal für ein unauffälliges Sportsetup zb. mit 13/13 Vergaser und Supercity-Auspuff.
Zylinderkit 46mm von Athena. Erhältlich mit Axe 10. Passend auf alle Piaggio Mofa's. ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!
Piaggio Zylinder welcher sich optimal als Ersatz zum original Mofa Zylinder eignet. Guss Zylindersatz mit originalen 50ccm Hubraum. Bohrung 38,2mm, passend für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Boss, Grillo, Eco, Gilera CBA Mit 10mm Kolbenbolzen
Racing Zylinderkopf mit zentrierter Zündkerzenbohrung, höherer Verdichtung und optimiertem hemisphärischem Brennraum, passend für die Pinasco 42mm 60cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo,...
Zylinderkit 46mm von Athena. Erhältlich mit Axe 12. Passend auf alle Piaggio Mofa's. ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...