Auspuff Tecnigas Sp Racing Double chrom poliert/blau Puch

Auspufftopf Standard ohne CH AB 10023 Gravur; mit Halterung, passend zu diversen Sachs 50/2, 50/3 und 3-Gang Handschaltung, 503 2AL/2BL/AAL/ABL/AB CH, für Flammenrohr 28mm, inkl. Klemmbride.   Auspufftopf Imitation, Länge: 53.5cm. Durchmesser innen, Eingang: 28mm ...

Originaler Aupuff für Puch X30 NS/NL, mit Puch Stempel und Nummer versehen. Der Auspufftopf zeichnet sich durch seine Qualität und flüsterleiser Lautstärke aus.   Originale Puch-Ersatzteilnummer: 349.1.16.000.2 Als Ersatztdichtung kann die Dichtung mit der ...

Zweiteiliger Auspuff mit Ø 22mm Krümmer jetzt auch passend mit abgeändertem Krümmer damit er auf das Puch Supermaxi LG1/LG2 passt. Dieser Auspuff ist nicht Original und damit Typenfremd und dient als günstige Alternative für den teuren Kat oder Kat Repl...

Auspuff Puch mit Sachs Endtopf (Zigarre kurz) zweiteilig mit 28mm Flammenrohr. Auspufftopf Länge: 65.5cm. Durchmesser innen, Eingang: 28mm Durchmesser aussen, hinten: 60mm

Bullet Biturbo Auspuff ist ein bewährter Rennauspuff. Nun in lackierte Ausführung mit Aludämpfer lieferbar.

Rennauspuff Homoet im Zigarren Stil mit chrom Endkappe. Super Anlage auf 50cc Airsal und Athena sowie auf 70cc Zylindern wie dem Metrakit 43,5, Airsal/Swiing 44mm / 45mm ect.   Marke: RS Zigarre By Homoet.

Eurorohr Zweiteiliger 28 mm Auspuff mit Puch Logo und Nummer.   Optisch wie original jedoch mit einem 28 mm Flammenrohr ausgestattet. Somit bringt dieser Auspuff sicherlich einiges mehr an Leistung zum originalen. Ideal natürlich auf Sportzylinder.   Hergest...

Speziell für den 75cc Italkit Puch Zylinder ausgelegte Racing-Auspuffanlage in der neuen Version 2.0. Im Mofacup entwickelt und getestet. Die Führung sowie der hintere Befestigungspunkt wurde nochmal verändert. Auch mit Maxi N Rahmen ist genügend Bodenfreiheit vorhanden. ...

Proma Grad Prix Sportauspuff zu deinem Puch.   Passend auf Puch Maxi und X30 Modelle. Schaldämpfer kann abgenommen werden.   Optimale Leistungsentwicklung auf 50-70ccm Zylinder.   Je nach Zylinder muss der Flansch ganz wenig abgeschliffen werden. ...