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Kontaktunterbrecher ohne Kondensator, zu Solex 2000, 3800, 5800 Model Lochabstand Amboss Mitte - Mitte: 13 mm Breite Schraubenaufnahme Amboss: 4 mm Länge Hammer: 47.5 mm Länge Amboss: 27.5 mm Achse: Ø 4 mm Kondensator (19'413) ...
Gelaserter Racing Motorheber welcher aus Chromstahl hergestellt wurde und zum Solex Sport / Rennzylinder passt. Dieser Hebel dient dazu den Motor vom Solex anzuheben und einzuhängen (Freilauf). Den Halter dazu an welchem der Motorhebel eingehängt wird findest du unt...
Pumpe für Puch Velux, Sachs und Solex, usw.... Inklusiv passenden Pumpenschlauch (Auto, Mofaventil) Klemmbereich zwischen den Spitzen: 250 bis 280 mm Macht optisch bestimmt eine gute Falle.
Kurbelwellen-Lagerset für eine Solex Motorrevision, bestehend aus 1 x SKF Lager 6202-2RSR, 1 x SKF Lager 6203 C3 und 1 x Simmerring (Wellendichtring) 21x31x3.5/4.5 Lagersatz ist von der Qualitätsmarke "SKF".
Gelaserter gefräster Motorheber welcher aus Chromstahl hergestellt wurde und zu Solex 2200 / 3800 Modellen passt. Dieser Hebel dient dazu den Motor vom Solex anzuheben und einzuhängen (Freilauf). Den Halter dazu an welchem der Motorhebel eingehängt wird findest...
Ventilkugel welche in den Solex Benzinpumpen verbaut sind. Besteht aus Kunststoff und passt zu Solex Modellen wie OTO, 2200, 3300, 3800, 5000. Originalersatz Kugel. Ø: Rückschlagsventilkugel: 2.5 mm
Spezielle M6 x 1 Mutter welche original bei Solex Modellen montiert war. Die M6 Mutter hat eine SW -> Schlüsselweite von 9 mm . Standard wäre 10 mm Wurde beispielsweise beim Zylinder verwendet original
Der wohl einfachse und sicherste Zündkerzenstecker den es je gegebn hat. Solltest du zwischen Schutzblech und Zündkerze fast keinen Platz haben können wir dir helfen. Dieser einfache " Sockel " wird ganz einfach ins Zündkabel geschraubt und somit das runde...