Kettenspanner zu Puch Maxi N Mofa Modellen. Ohne einen funktionierenden Kettenspanner besteht die Möglichkeit das deine Tretkette ständig rausfällt oder flattert. Kettenspanner ist sehr einfach zu montieren und spannt sich selbst beim Anziehen. Achte bei d...
Dichtring welcher universal oder aber auch als Oelablass Schraubendichtung verwendet werden kann. Masse der Dichtung: Ø innen: 8 mm (Passend zu M8 Schrauben) Ø aussen 14 mm Tipp: Wenn du deinem Mofa die Ölablass...
Benzinschlauch, High-Resistant, Ø=5x9mm, durchsichtig, speziell auch für den Rennbetrieb geeignet. Durch das spezielle Material härtet dieser HQ Schlauch deutlich langsamer aus als herkömmliche Benzinschläuche. Der HQ Benzinschlauch eignet sich besonders für ...
Zündspule VEC ersetzt Unterbrecher und Kondensator. Einfacher Umbau einer kontaktgesteuerten in eine kontaktlose elektronische Zündung. Alte Zündspule, Unterbrecher und Kondensator ausbauen, Zündmodul einbauen, Elektrodenabstand der Zündkerze gemäss Anleitung ...
Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt. Gut geeignet als Ersatzkupplung für sämtliche 1 Gang Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereichen. ...
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Aus Federstahl - Trovalisiert - Nitriert (gehärtet) - 15.0 mm Version = perfekt passend - Dicke:2.0mm - 3 Stk. / Set - Erfolgre...
Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor: - Neues Ritzel mit Rechtsverzahnung 19 Zähne - Plug & Play zum originalen Korb - Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu grei...
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Aus Federstahl - Trovalisiert - Nitriert (gehärtet) - 15.0 mm Version = perfekt passend - Dicke: 0.5mm - 3 Stk. / Set - Erfolgreich im Ren...
Akoa Entlüftungsstutzen für Kupplungsdeckel E50 -Plug & Play zum originalen Anrollbügel-Loch -Für Schlauchanschluss mit Bride -Hitze von Kupplung kann direkt nach oben entweichen Zubehör: -2x VITON O-Ring (hitze...
Komplette MBR KTM-Kupplung für Puch Maxi E50 Motor mit Mutter und harten Federn: - KTM SX50 Kupplungsbeläge - Spezielle Kupplungsnabe, 100% passend auf die Puch Maxi Kurbelwelle - Kupplungfedern hart vormontiert mit 0.5mm Vorspannung - Befestigungsmutter f&u...
MBR Passscheibe, die zwischen den Kupplungskorb und die Kupplungsnabe eingelegt wird. Hier ist es wichtig, dass sie aus gutem und gehärteten Material besteht, für höchste Ansprüche und eine lange Lebensdauer: Federstahl Trovalisiert ...
Gleitscheiben-Set für den Kupplungskorb des Puch E50 Motors. Das aus jeweils zwei 15mm- und 17mm Passscheiben bestehende Set wird paarweise vor bzw. hinter dem Kupplungskorb eingesetzt. Dadurch wird die Reibung auf ein Minimum reduziert. Die gewählte Dicke der verschiedenen Scheiben p...
Satz Puch Kupplungsbeläge welche sich ideal als Originalersatz eignen. Sehr harte Beläge was eine gute Auswirkung auf die Lebensdauer der Kupplungsbelägen hat. Achtung : Allgmein bei Kupplungsbacken ist es wichtig das diese richtig vorgespannt werden (gleichm&...
Spannfeder für Kupplungsdruckplatte, Puch E50 1-Gang Motoren. Diese Feder dient zum sichern der Druckplatte. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.12.009.1