Zündspule 6V Replica, zu Piaggio / Sachs AB-ABL / Peugeot 103 SP / Gilera 50ccm

Kontaktlose elektronische Zündung komplett inkl. Zündbox für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Grillo ect.   Die Vorteile auf einen Blick: - optimaler Zündzeitpunkt bei jeder Drehzahl, dadurch mehr Drehmoment und Leistung - starker Zündfunken - ke...

Günstige Import Impulsspule 6 V (Erregerspule) für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer Mofas mit Unterbrecherzündung.   Schrauben zur Montage der Impulsspule findest du unten im Zubehör.

SparkEVO Zero V1 wandelt jede Unterbrecherzündung in eine wartungsfreie elektronische Zündung um. Kondensator raus, alles andere regelt SparkEVO Zero.   Das Kontaktzündsystem in ein elektronisches Zündungsystem zu verwandeln war nie einfacher. Der Unterbrecher b...

Der Original Piaggio Unterbrecher wird mit Montageschraube geliefert.   Einstellung der Zündung   Der Unterbrecherabstand muss für originale Zylinder auf 0.40mm bis 0.45mm (mit der Fühlerlehre Art.: W0018 oder w0017 eingestellt wedren.   Pa...

Impuls Kabelschutz für Original Piaggio Motorgehäuse mit Unterbrecher Zündung.   Kabeldurchführungsgummi innen Ø 10mm

Zündspule / CDI Zündbox für elektronische Piaggio Zündanlagen mit 3 Anschlüssen. Auch für Pinasco oder Simonini Zündungen.   Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 214417 - 2441275 - 610324M - 2441275   Passend z.Bsp. für...

800 gramm leichtes Nachbau Polrad für Elektro-Zündung (E-Zündung) Piaggio Ciao, SI, Bravo Boxer / Gilera ect. Verarbeitung, Wuchtfaktor sowie Keilnut und Konus wurden passgenau gefertigt. Ein verdrehen des Konus wie bei bisherigen Nachbauten ist bei diesem Schwungrad nicht me...

Kabel zu Zündspule Piaggio Mofa Motoren.....

Aussenliegender Kondensator für alle Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera EC1 und CBA Mofa & Moped Modelle mit Kontaktzündung. Die Probleme mit dem unzuverlässigen internen Kondensator gehören ab sofort der Vergangenheit an.   Der alte int...

Beim Tuning von Motoren wird oft ein sekundärer Fokus auf die Zündung gelegt. Diese Komponente ist jedoch von entscheidender Bedeutung, denn die Zündung steuert den genauen Moment in dem der Funken auf die Zündkerze überspringt und wie hoch die Spannung genau sein muss ...