Dieser Keilriemen ist in Verbindung einer 1,2 PS Mono Kupplung mit Ø 55mm / 56mm berechnet. (Modelle mit 16" Gussfelgen) Abmessungen Keilriemen: Aussenlänge: 913 mm Obere Riemenbreite: 9,5 mm Untere Riemenbreite: 4,2 mm Riemenhöhe: 8 mm...
Bremshebel welcher auf der rechtsen Seite montiert wird bei Piaggio / Gilera Mofa Modellen. Passend auf viele original Domino Griffset Varianten. Ø Befestigungsbohrung: 6 mm Ø Loch für Nippel (Bremskabel): 10.2
Sehr Robuster Dekohebel / Kupplungshebel, welcher meistens an Mofas wie Puch Manet und Pony Cross / GTX 521 verbaut wurde der Marke Domino. Rückholfeder und Nippelaufnahme finden SIe unten bei den Ersatzteilen verlinkt.
Einreihiges Rillenkugellager 20x52x15 mm. Offenes Lager ohne Deck- und Dichtscheiben. Käfig aus gepresstem Stahlblech. Lagerluft C3: Radialluft größer als Normal. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 ...
Kurbelwellenlager 6303 C4 passend zu Beta 521 Mofa/Moped und MInarelli AM6 Motor Gute qualität: Kinex, Slowakei Lager Lager aussen Ø : 47 mm Lager innen Ø : 17 mm Breite: 14 mm
Kompletter Dichtungssatz zu 43.5 mm Zylinderkit deines Cilo Cross 512 u. Pony Cross 521Mofas / Mopeds. Der Zylinderdichtsatz (Dichtset) besteht aus Zylinderfussdichtung, Zylinderkopfdichtung und Auslassdichtung.
Sechskant Mutter lang (3D Mutter) M6 x 20mm. Ideal zur befestigung von Ansausgtutzen, Auslass oder Zylinderköpfen. Kann Natürlich auch universal verwendet werden auf sämtlichen M6 Gewinden. Schlüsselweite 10mm / Passender Schlüssel sow...
Kolbenbolzenlager / Nadellager für diverse Kurbelwellen wie z.B. Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zündapp Belmondo etc. Der Führungskäfig ist versilbert und zeigt ein besseres Notlauf- und Ve...
Kolbenringe passend zu Meteor Kolben 1365 und 1423. Auch passend für den 41mm Cilo Beta 521 Übermasskolben Art-Nr: 18875 Lieferumfang: 1 Stück Abmessungen: Durchmesser: 41.00 mm Höhe: 1.50 mm Dicke: 1.70 mm Kolbe...
Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...