AFAM Qualitätskette ohne O-Ring in schwarz/gold mit 420er Teilung, 140 Kettenglieder. Technische Daten: P Teilung: 12,700 mm W Breite: 6,350 mm Buchse Typ: Solid Bolzen Typ: — R Walzendurchmesser: 7,750 mm D Bolzendurchmesser: 3,980 m...
Unerlässlich für euren Crosslenker: Das Stoßpad von Stage6. Schlicht in Schwarz gehalten und mit dem bekannten Stage6-Logo versehen. Schützt bei Aufschlägen auf den Lenker und sieht einfach stylisch aus! Geeignet für grosse Moto Crosslenker OHNE Q...
Egal ob auf dem Tank, an den Seitenschützer oder auf dem Schutzblech dieser Sticker sieht an jeder Stelle auf dem Mofa/Motorrad schön aus. Der Kleber hat folgende Masse: Länge: 60mm Breite: 80mm Klebehinweis: Die vorgesehene...
Folgende Modelle werden für die Schweiz mit diesem Kettenkit (Original-Übersetzung) ausgerüstet: Derbi GPR 50 2001-2003 Derbi GPR 50 Replica 1998-2000 O-Ring-Kette siehe unter Ersatzteile.
Das Antriebsritzel hat 12 Zähne und wird auf einer 420er Teilung der Kette ( Dicke von 6mm ) verbaut, passend auf alle Derbi Motoren. Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die B...
Damit die Kette gleichmäßig geschmiert bleibt und vor Verschmutzung geschützt ist, werden Ketten mit O-Ringen verbaut. Der O-Ring dichtet den Nietbolzen und die Hülse ab und verhindert so das Austreten des Schmierfettes zwischen Bolzen und Hülse. Die Schmierung reduzie...
Kette AFAM Gold 420. Ersatzkette vom renommierten Ketten-Hersteller AFAM für 50cc Zweiräder / Schaltmopeds mit Kettenantrieb, Typ 420. AFAM stellt Ketten und Zubehör in allen Längen und Typen her, so dass ihr garantiert das richtige Modell für euer Fahrze...
Das Antriebsritzel hat 14 Zähne und wird auf einer 420er Teilung der Kette ( Dicke von 6mm ) verbaut, passend auf alle Derbi Motoren. Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die B...
Damit die Kette gleichmäßig geschmiert bleibt und vor Verschmutzung geschützt ist, werden Ketten mit O-Ringen verbaut. Der O-Ring dichtet den Nietbolzen und die Hülse ab und verhindert so das Austreten des Schmierfettes zwischen Bolzen und Hülse. Die Schmierung reduzie...