Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Silber-Kolbenbolzenlager für viele gängigen Motoren. Das originale Lager sollte beim Einsatz einer neuen Kurbelwelle oder eines Tuning-Zylinders ersetzt werden. Neben gängigen Standardmaßen können wir euch ein 10mm Lager in Extrabreite anbieten. Bei einigen Zylinderkit...
Solide Handy - Halterung von Lektronis welche 360° verdreht und damit optimal auf den gewünschten Winkel (Quer-, Hochformat usw.) eingestellt werden kann. Für die Montage an einem Standard Ø 22mm Lenker ist eine separate Spiegel-Halterung erforderlich z.bsp. Art-Nr: 56...
Ersatzritzel für die Öl- und Wasserpumpe von Motoforce. Es sitzt auf der Kurbelwelle hinter dem Variator und ist mittels des kleinen Ölpumpenantriebsriemens mit dem Ölpumpenantriebszahnrad verbunden.
Sehr stabile Sturzbügel für 28.6mm Lenker aus einer A7009-T6 Aluminiumlegierung von ZETA. Damit gehören abgebrochene Kupplungs und Bremshebel der Vergangenheit an. Zusätzlich verhindern sie den Fremdkontakt per Kupplungs- oder Bremshebel. Im Set sind zwei Stur...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. RMS Schraube, M5...
Carbon End-Schalldämpfer mit Verbindungsrohr (Stinger) passend zum Giannelli Auspuff mit Art. 48320. Der Schalldämpfer passt nicht ohne Modifikationen auf originale Auspuffanlagen! MBK X-Limit 50 2004 Malaguti XTM-XSM 50 2004 Malaguti Drakon 50 Yamaha DT50R ...
Antriebsritzel zum Seilzugstarter für PVL Zündungen. Wird inkl. den 2 Befestigungsschrauben geliefert. Nicht passend auf andere Zündungen wie Selettra, MVT oder Bosch, da die Lochabstände nicht identisch sind. Für diese Zündungen haben wir Mo...