Reifenfüllpistole der Marke Bgs. Geeignet für 0-10 Bar. Sehr genau. da es geeicht ist. (Europäisches Fabrikat) Zum Schutz von Schlägen und dem Glas ist die Messuhr mit einem Gummi am Rande versehen. Ausgestattet mit einem 40 cm langem Luftschlauch womit du...
Mit diesem Einpressdorn kannst du bei den meisten Mofa - Kleinmotorräder den Kondensator fachgerecht, einfach und sicher montieren. Der Kondensator bleibt beim einpressen gut gestützt und unbeschädigt. Die Einpresshüle verspricht die richtige Einpresstiefe für ...
Büchse aus Aluminium zur einfachen Montage das Ritzelwellen Simmering bei Puch Maxi E50 Motoren. Ohne diese Montagehilfe kann der Simmering von der scharfkantigen Ritzelwelle Schaden tragen. Mit dieser Montagehilfe kannst du den Simmering garantiert ohne Schaden montier...
LOCTITE® 262 ist eine universell einsetzbare rote hochfeste, thixotrope Schraubensicherung auf Methacrylatbasis. Sie erreicht Handfestigkeit in 15 Minuten auf Stahl, 8 Minuten auf Messing und 180 Minuten auf Edelstahl. Beständig gegen Vibrationen Qualitäts...
Fühlerlehrensatz Ventillehre im vernickelten Deckblatt. Plättchen sind konisch. Optimal um Ventile sowie auch Unterbrecher auf das richtige Mass einzustellen. Stärke / Dicke der verschiedenen Plättchen: 0.05; 0.10; 0.15; 0.20; 0.25; 0.30; 0.35; 0.40; ...
Praktische, ergonomisch gestaltete Oelsammelwanne für die Werkstatt. Masse: 40 x 22 x 7cm Fassungsvermögen: ca. 3 Liter max. 3.7 Liter Material: robuster, schwarzer Kunststoff
Für alle Arbeiten, bei denen ein genaues Messergebnis benötigt wird, wie zum Beispiel bei der Ermittlung der Quetschkante, können wir euch den Messschieber anbieten. Die Handhabung ist extrem einfach, das Ergebnis wird direkt auf dem digitalen Display angezeigt. Der Messbere...
Das BGS Teilreinigungsgerät mit einem Inhalt von 30'000 ml eignet sich perfekt um hartnäckigen Schmutz an nicht zugänglichen Stellen zu entfernen. Sei es an einem Vergaser oder doch nur an einer Unterlagsscheibe der BGS Ultraschall-Reiniger beseitigt den Schmutz ohne Probleme...
Einen intakten Zylinder erkennt man anhand der Kreuzschliffspuren in der Lauffläche, sollten diese nicht mehr erfüllbar oder sichtbar sein ist es Zeit seinen Zylinder einer "Nachbehandlung" zu unterziehen. Falls euer Zylinder aus welchen Gründen auch immer mal fressen sollte, ist...