Hochwertiger Kraftstoffschlauch. Einsetzbar für alle benzinbetriebenen Fahrzeuge. Durchmesser innen: 6 mm Durchmesser aussen: 9 mm Länge vom Schlauch: 5 Meter -> kann natürlich dann mithilfe des Seitenschneiders welchen du unten im Zubehör findest in b...
Kein Rumschrauben mehr beim Vergaserausbau. Die Benzinschlauchkupplung wird einfach zwischen die Benzinleitung gesteckt. Beim Entkuppeln der Leitung wird der Schlauch beidseitig automatisch geschlossen, damit kein Benzin mehr aus der Leitung entweichen kann! Sehr nützlich für Rennmoto...
Qualitäts Düsen - Bohrer / Düsenausreiber Set (reibahlen spritzdüse) Dies dient dazu Düsen Bohren zu können oder Düsen zu kontrollieren resp. auszureiben. Set beinhaltet 21 Stück Bohrer in 5er abständen von 35 - 135.
Das BGS Teilreinigungsgerät mit einem Inhalt von 3200 ml eignet sich perfekt um hartnäckigen Schmutz an nicht zugänglichen Stellen zu entfernen. Sei es an einem Vergaser oder doch nur an einer Unterlagsscheibe der BGS Ultraschall-Reiniger beseitigt den Schmutz ohne Probleme. ...
Montageständer-, Motorständer zum einfachen Arbeiten an manuell geschaltenen Puch Motore. Freies Arbeiten am Puch Z50 Motor direkt auf der Werkbank. Der Montageständer ist so aufgebaut, dass nur eine Motorgehäusehälfte aufgespannt wird. ...
Geschmiedeter Speichenschlüssel der Marke BGS welcher Ideal zum einspeichen / nachziehen von Mofa / Kleinmotorräder Speichen - Räder dient. Der Nippelspanner hat insgesamt 4 Speichennippel Grössen welche bedient werden -> 4.5, 5.0, 5.6, 6.3 mm.
1 Stück Reinigungstücher zum reinigen und entfetten von Klebstellen vor dem bekleben. Egal wie hoch die Qualität deines Aufkleber ist, mit einem fettigen / schmutzigen Untergrund kann kein Sticker richtig haften. Wir empfehlen deshalb alle Teile, welche beklebt...
Trichter inkl. Einfüllstutzen, Durchmesser 140 mm. Mit Sieb, flexibles Rohr, abschraubbar. Kunststoff-Trichter zum einfachen Befüllen inkl. Einfüllstutzen und einem Sieb zur Filterung von Rückständen oder grobem Schmutz. Hierbei handelt es sich um ein...
Einen intakten Zylinder erkennt man anhand der Kreuzschliffspuren in der Lauffläche, sollten diese nicht mehr erfüllbar oder sichtbar sein ist es Zeit seinen Zylinder einer "Nachbehandlung" zu unterziehen. Falls euer Zylinder aus welchen Gründen auch immer mal fressen sollte, ist...