Beim Tuning von Motoren wird oft ein sekundärer Fokus auf die Zündung gelegt. Diese Komponente ist jedoch von entscheidender Bedeutung, denn die Zündung steuert den genauen Moment in dem der Funken auf die Zündkerze überspringt und wie hoch die Spannung genau sein muss ...
CNC gefräster Stutzen speziell zum Malossi Renn-Motorgehäuse mit Membraneinlass für Piaggio Si, Boxer oder Gilera CBA. 19 mm Durchgang und 24 mm Anschlussweite für Dell'Orto PHBG AS 16-21 mm oder Polini CP Vergaser. Absolut passgenau, strömungsgünstig zentrierter A...
Malossi lanciert den BIG DEPS 4 MHR aluminium Zylinder-kit mit 47mm Bohrung und einer 4 Bolzen Befestigung speziell für die neuen MP-One Motorgehäuse 5717514 - 5717892 mit! Wird inkl. neu gestaltetem Zylinderkopf universell passend für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Grillo,...
Vollsynthetisches 4-Takt Motorenoel - auf Esterbasis Für wasser- und luftgekühlte 4-Takt Serienmotoren mit mittlerem und grossem Hubraum. Ausgesuchte Ester sorgen für einen stabilen Schmierfilm und bieten einen umfassenden Schutz aller Teile. Dieses Oel is...
Qualitativ hochstehende Racingzylinder für Fullcross-/Supermoto-Rennmaschienen. Mit geschmiedeten Wössner Slipper-Kolben für mehr Power und lange Lebensdauer. Big Bore-Variante mit 290ccm Hubraum für noch mehr Power. Yamaha WR250F 2001-2011 ...
Sehr haltbarer Minachrom-Grauguss Zylinder mit ovalem Auslass und 6 überströmkanälen. Sehr gute Leistungsentwicklung bis in höhere Drehzahlen macht ihn zum absoluten Allrounder und erste Wahl wenn man einen zuverlässigen und kräftigen Zylinder sucht. Der mitgeliefe...