Bei den Griffen ProGrip 788 handelt sich um 3-Komponenten Griffe, d.h. sie bestehen aus 3 unterschiedlich harten Gummimischungen. Der innere Teil ist relativ hart und sorgt für Stabilität und Griffigkeit am Lenker, eine mittlere Mischung an den Enden verbessert das Hand...
Kolbenbolzenlager / Nadellager für diverse Kurbelwellen wie z.B. Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zündapp Belmondo etc. Der Führungskäfig ist versilbert und zeigt ein besseres Notlauf- und Ve...
Ersatztluftfilter zu Puch Maxi Mofas mit Bing Vergaser wie original oder bis 15:15 Vergaser (originalgetreu). Dieser Luftfilter wird ohne Bride, Zapfen und ohne Schlauch geliefert, da viele Benutzer dieses Filters den Schlauch sowieso weglassen. Wer die Bride und den Zapfen b...
Komplett Steuerlagersatz (Lenkkopflager) für diverse Puch Gabeln. Gewinde: M26x1 Top Qualität Masse: Durchmesser Lagersitz Lenkkopfrohr Rahmen: 30.8mm Durchmesser innen Lagerring unten: 27.0mm Durchmesser innen S...
Auspufffeder Polini 53mm zur Montage des Endschalldämpfer. Werden im 2er Pack geliefert. Ersatzfeder aus Inox in verschiedenen Längen, für alle Polini Auspuffanlagen. Natürlich auch für andere Auspuffanlagen nutzbar.
Hitzeschutzband aus pulverisiertem Lavastein, beständig bis 600°C, extrem faltbar für enge und sichere Wicklung. Inklusiv 4 x Edelstahl - Kabelbinder. Masse: Breite: 2 Zoll = 50.8mm Länge: 10m (auf Rolle)
Um die Normen EURO 3 mit Lärm Tests (e9) und Emission (e5) durch die Installation des optionalen Katalysator erfüllen zu können, hat Yasuni diesen Kat Einsatz entwickelt mit welchem die Scooter 4 Auspuffe von Yasuni optional ausgestattet werden können. Passend für: ...
Gummipuffer mit 2 x M6 Gewindebolzen versehen, für die universelle Montage an Bauteilen um Vibrationen zu verweiden. Länge gesamt: 57 mm Länge ohne Gewinde:20 mm Øaussen: 19.5 mm Gewindeläne je Seite: 18 mm Ø Gewinde: M6 (6mm)
Das neue Hitzeschutzband von Stage6 ist speziell für den Motorsport entwickelt und sorgt für eine höhere Abgastemperatur. Besonders im Dragrace-Bereich ist meist nicht genügend Zeit, um den Auspuff auf Resonanztemperatur zu bekommen, damit er seine volle Leistung entfa...