Auspuff Tecnigas Next R Piaggio/Gilera

Von Motoforce können wir euch hochwertige Auspuffdichtungen für jeden gängigen Original- und Sportauspuff liefern. Falls ihr euch nicht sicher seid, misst bitte den Lochabstand und Durchmesser eures Krümmers.   Falls ihr euch nicht sicher seid, misst bitte den L...

Nachfolgermodell des Navigator. Identischer Aufbau, mit den gleichen guten Beschleunigungswerten. Sehr drehmomentstarker Auspuff und deshalb einfach abzustimmen. Die schwere Verkleidung des Navigators wurde durch eine leichte Kunstoffblende ersetzt. Wie der Name schon sagt bringt der Touring eh...

Der Tecnigas None, sehr saubere Schweissnähte sowie ein mit Federn aufgehängter Endschalldämpfer und Flansch komplettieren das Racingfinish. Leistungsmäßig ordnet sich die Auspuffanlage weit über dem Tecnigas RS70 ein. An die bewährten Yasuni C20/C21 kommt de...

Sonderserie. Die verchromte Version des Tecnigas Next-R. Allerdings bekommen wir diese Anlagen nur sehr schwer, in kleinen Mengen und unregelmäßig bei. Beachtet bitte den Lagerbestand oder rechnet mit längeren Lieferzeiten. Außerdem mussten wir feststellen, dass die Qualit...

SitoPlus Anlagen sind Auspuffanlagen die optisch den Originalen gleichen. Sehr leise und dennoch leistungssteigernd im unteren bis mittlerem Drehzahlband.   Passt auf folgende Modelle:   Aprilia Di-Tech 50 (ab Bj. 07/2003 / Piaggio-Motor) Aprilia SR 50 Funmaster (a...

Der grosse Bruder der "Z" Anlage hat mehr Resonanzkörpervolumen und grösseren Krümmerdurchmesser und macht die "R" zur idealen Ergänzung von 70cc Sport und Racing-Zylindern, wie MHR Replica, Corsa etc... Die Charakteristik des Auspuffs ist mit der ForRace oder Nardo vergleic...

Der große Bruder der "Z"-Anlage; mehr Resonanzkörpervolumen und größerer Krümmerdurchmesser machen die "R" zur idealen Ergänzung für 70-cc-Sport- und -Racing-Zylinder. Gut gelöst ist hierbei die Aufnahme des Enddämpfers mit Dichtringen und Feder. D...

Die neueste Entwicklung von Stage6. Diese reine, sehr leistungsstarke Racingauspuffanlage ist einsetzbar in Verbindung mit Zylindern die bis etwa 12.000 U/min drehen. Cirka 2 PS mehr Leistung als der schon sehr starke Stage6 PRO, Leistungsdrehzahl verschiebt sich um ca. 1500 U/min nach oben, wa...

Der große Bruder der "Z"-Anlage; mehr Resonanzkörpervolumen und größerer Krümmerdurchmesser machen die "R" zur idealen Ergänzung für 70-cc-Sport- und -Racing-Zylinder. Gut gelöst ist hierbei die Aufnahme des Enddämpfers mit Dichtringen und Feder. D...

Ersatzkrümmer ohne Blindrohr wie er original an vielen Piaggio-Motoren verbaut ist. Wenn der originale Krümmer über ein Blindrohr verfügt lässt sich der Motor durch den Einsatz dieses Ersatzteils auch gleich entdrosseln.   Hergestellt in Europa