Kupplungsglocke Ø 105mm, Minarelli bis Bj. '97

Wandlerscheibe passend auf Minarelli bis Jahrgang 1996. Ab 1997 werden Wandlerscheiben mit 34mm verbaut. Messt also vorher nach, wenn ihr euch nicht sicher seid!!

Hochwertigster Keilrimen. Testsieger bei unseren Prüfläufen. Die Top Performances Keilriemen werden von Bando hergestellt und lieferten die besten Laufeigenschaften.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Aprilia Amico 50 (1991-1992) Aprilia Amico 50 (...

Ein verstärkter Getriebedeckel ist für stärker getunte Motoren unerlässlich. Im Gegensatz zum Originalgetriebedeckel ist die Version von Malossi mit Nadellager für die Zwischenwelle und die Radwelle ausgerüstet. Die Version 2008 passt jetzt auch in Verbindung mit d...

Malossi Racing Kupplungsfedern für Delta und FlyClutch. Durch härtere Kupplungsfedern erreicht man, dass der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also in dem Drehzahl-Bereich wo der Motor seine Leistung entwickelt erfolgt. Das Resultat ist ein wesentlich besserer Anzug a...

Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...

Abgelaufene Kupplungsglocken führen zu extrem erhöhter Abnutzung der Kupplungsbeläge. Ihr erkennt verschlissene Glocken an blauer Verfärbung oder Riefen in der Lauffläche. Rutschende Kupplungen oder Ruckeln beim Anfahren ist ein Indiz für verzogene Kupplungsglocken...

Der X-Kevlar-Keilriemen wurde nochmal speziell für das Overrange-Kit La Furia Rossa optimiert und an dieses Overrange-Kit angepasst. Ein absoluter Highend-Keilriemen, der natürlich auch gut mit anderen Antrieben harmoniert.   B=18,0 / H=10,2 / L=782 / W=28° &nbsp...

Die neue Version der 2G-Evo Kupplung aus dem Hause Polini wird seit September 2007 mit einer verstärkten Trägerplatte sowie dickeren und damit verschleißärmeren Kupplungsbelägen ausgeliefert. Das geniale Grundkonzept der stufenlosen Einstellbarkeit der Federvorspannung...

Um die Verwindung der Gegendruckfedern auf ein Minimum zu reduzieren, zieht Motoforce Racing mit einem kugelgelagerten Federteller, der Twist Control, nach. Damit werden anfallende Torsionskräfte aufgenommen und der Leistungsabfall durch Reibungsverlust minimiert.   Bitte bea...

Die 3G For Race Kupplung von Polini besitzt im Gegensatz zu der 2G Evolution neu auch 3 Kupplungsbacken. Der Bereich des Einkuppeldrehzahl kann durch das Tauschen der mitgelieferten Kupplungsfedern definiert und durch die Feinjustierung mittels Inbusschrauben, ähnlich Stage6 Torque Control...