Polini Clutch Bell Evolution 2 Minarelli 107mm

ACHTUNG: Bei den Minarelli-Motoren (Aprilia, Yamaha, ...) sind seit Bj. 98 unterschiedliche Kupplungsglocken verbaut. Bitte kontrolliert, ob eure originale Kupplung 2 Backen (d=105mm) oder 3 Backen (d=107mm) hat. Ihr könnt auch den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen; solltet ihr 1...

Getriebeübersetzungen verlängern die Endübersetzung des Rollers. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung zu ziehen, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Nur in Verbindung mit Tuningzylindern einsetzen ! Original Zylinder haben meistens nicht ...

Hier bieten wir euch ein Gegendruckfederset zur Abstimmung eures Motors an. Wenn ihr einen getunten Motor optimal abstimmen wollt, braucht ihr stärkere Gegendruckfedern. Die Gegendruckfeder sitzt hinter der Kupplung und drückt auf den Wandler und verhindert somit ein Durchrutschen des...

Originaler Simmerring für die Getriebeeingangswelle am Getriebedeckel von Minarelli. Für alle langen Minarelli-Motoren.   Maße 17x28x5,5mm   Passt auch für die Primär-Getriebewelle Piaggio 50cc

Lager Getriebedeckel Primärwelle Polini Evolution, 17x40x12mm, Piaggio / Minarelli

Aus qualitativ hochstehendem Rohmaterial gefertigter Rennkeilriemen. Für eine optimale Kraftübertragung. Keilriemen und Variatorgewichte sind die häufigsten Verschleissteile bei Automatik-Rollermotoren. Die verstärkten Keilriemen von Polini haben eine wesentlich höh...

Die "Wing Bell" ist eine Entwicklung von Malossi. Der Kühlrippenkranz versteift zum einen die Glocke und verhindert dadurch ein verformen und somit Unwucht beim Lauf und kühlt zum anderen die Glocke um bis zu 70 Grad Celsius runter. Längere Lebensdauer der Kupplung und die Verrin...

Ein verstärkter Getriebedeckel ist für stärker getunte Motoren unerlässlich. Im Gegensatz zum Originalgetriebedeckel ist die Version von Malossi mit Nadellager für die Zwischenwelle und die Radwelle ausgerüstet. Die Version 2008 passt jetzt auch in Verbindung mit d...

Um die Verwindung der Gegendruckfedern auf ein Minimum zu reduzieren, zieht Motoforce Racing mit einem kugelgelagerten Federteller, der Twist Control, nach. Damit werden anfallende Torsionskräfte aufgenommen und der Leistungsabfall durch Reibungsverlust minimiert.   Bitte bea...

Die Doppler-SX86-Kupplung zeichnet sich durch ihre vielen Einstellmöglichkeiten aus. Die Federvorspannung lässt sich mittels einer Inbusschraube und den mitgelieferten Inbusschlüsseln stufenlos einstellen. Die Kupplung besitzt, wie auch andere namhafte Racing-Kupplungen, einen Ve...