Mofareifen Set 2.25 - 16 mit Schlauch, leichtem Stollen-Profil, grip in allen Lagen und hohe Laufleistung zeichnen den Heidenau K4 aus. Das Mofa Pneu Set beinhaltet: 2 x Pneu Heidenau M4 (28B) (2.25 - 16) 2 x Schlauch Continental (2.00/2.25/2.50 - 16/17)
Kette für Tretwerk an verschidenen Mofas. inkl. Kettenschloss mit Federverschluss Glieder 114 Grösse 114 x 1/8'' x 1/2'' Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Piaggio Ciao, SI, Boxer, Tomos, Peugeo...
Verstärkte Antriebskette der Marke Esjot. Die Kette wird natürlich mit Kettenschloss geliefert. Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Tomos, Peugeot, Kreidler, Alpa, Zündapp, Hercules, Tour de Suisse, Bona n za, etc...
Komplettes Revisionskit für Minarelli V1 Motor. Dichtungen, Lagersatz, Simmerring, und Zylinderfussdichtung sind im Lieferumfang enthalten. Fantic Issimo mit Minarelli V1 Motor Yamaha Yami mit Minarelli V1 Motor Lieferumfang: 1x Dichtung G...
Von Polini kommt dieser 47mm Kit. Hohe Spitzenleistung zum günstigen Preis. Durch die Ausführung in Guss ist eine lange Lebensdauer zu erwarten. Polini Grauguss Zylinderkit, Sport 70ccm mit 47mm Kolbendurchmesser für Fantic Motor Issimo 50, Minarelli V1
Viele viele Jahre ist es her als dieser Zylinder das letztemal in unseren Händen lag. Ab sofort ist der alte (neue) Airsal 47mm Eurokit / Airsal für Puch wieder lieferbar. Der Rennsatz hat 4 Hauptüberströmkanäle, (6 Fenster) wovon 2 seitlich hinter den Hauptfenste...
Zylinderkit 44 mm der Marke Airsal, mit kleinen Kühlrippen. Somit nicht vom originalen Zylinder zu unterscheiden. Idealer unauffälliger Rennsatz, welcher sehr lang lebend ist, wenn er gut behandelt wird. Hat zum 45mm Airsal Zylinder etwas mehr kraft dazu jedoch etwas wen...
Nachfolger des begehrten Metra Kit 43.5mm Grauguss-Zylinders - Neu aus Aluminium mit Nicasil-Beschichtung. Dieser Zylinder sieht aus wie der originale Puch Zylinder! Zylinder wird ohne Stehbolzenset geliefert. Lieferumfang: Zylinder Kolben ...
Akoa 43.5mm Zylinder gibts jetz endlich auch mit CH-12 Prägung und passgenauen Kühlrippen. Der Zylinder ist äusserlich 100 % original gehalten Kühlrippen stimmen mit dem Zylinderkopf überein sowie auch die CH12 Prägung in der oberen Kühlrippe wurde nic...
Sehr Leistungsstarker und alltagstauglicher Zylinder mit 65ccm. Äusserlich identisch mit dem Originalzylinder mit dem Vorteil dass die Überströmkanäle am Gehäuse nicht speziell auf den Zylinder angepasst werden müssen! Die Steuerzeiten sind perfekt für 43mm Hu...
Dieser Deckel passt auf den Membranschacht eines Gilardoni Italkit Zylinders. Entweder man baut selber einen Ansaugstutzen drauf oder man verschliesst den Einlass komplett (z.B. Gehäuse-Mebraneinlass-Umbau). Aus Aluminium 8mm
Einer der Wohl stärksten Tuningzylinder mit Membrane auf dem Markt. Dieser mächtige Zylinder ist im Mofacup einer der beliebtest Zylinder überhaupt. Wird mit, Membrane, Ansaugstutzen, Dichtungen und Kleinteile geliefert. Mit seinen 74ccm (47mm) auch an der Grenze fü...
Der 50cc AKOA Racing können wir euch zu einem echt günstigen Preis anbieten. Die Zylinder entsprechen in ihren Abmessungen wie der Eurocilindro 18110 . inkl. Kolben, Kolbenringe und Bolzensicherungen. Achtung: Wird ohne Dichtset und ohne Stehbolzen geliefert !!
Puch Tuningkit der Marke Akoa. Wir bieten dir hier einen leistungsstarken Sport Zylinder an mit einem Kolbendurchmesser von 44 mm und 65 ccm. Dieser kann sehr langlebig sein solange er richtig behandelt wird. Vergleichbar mit einem Airsal 44 mm -> Nachteil vom Airsal resp. a...
Kolben zu Airsal 44 mm Rennzylinder. Puch Art.Nr.: 18090 Lieferumfang: - Kolben - Kolbenringe (1 Stück) - Kolbenbolzen mit Clips Dieser Kolben wird in anderen Shops auch unter den Namen swiing angeboten ! Eigentlich hande...
Hochverdichteter Zylinderkopf von Akoa für alle 45mm Zylinderkits, passt speziell gut auf unsere Akoa Tuning Zylinder. Die Kühlrippen sind 1:1 in Original Optik, auch an den Puch Stempel wurde gedacht. Das Oberflächenfinish ist nahezu perfekt im Vergleich zu anderen Repli...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...