Windschutzscheibe Vespa GTS 125/250/300cc bis 2007

Der neue LeoVince ONE EVO EDELSTAHL ist die Synthese zwischen Tradition und Moderne. Sie bietet optisch den klassischen Look der LeoVince-Schalldämpfer, doch mit den leistungsfähigsten und leichtesten Materialien der heutigen Zeit.   Slip-On Auspuffanlage Edelstahl ...

Hauptständer Buzzetti Vespa GTS / GTV 250 / 300   Hersteller: Buzzetti   Original-Ersatzteilnummer: 665553 / 1C0006864   Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:   PIAGGIO Vespa GTS 125 Super/Sport (M45) 2009 - 2016 PIAGGIO Vespa GT...

Durch das neue MALOSSI Forcemaster 2 Einspritzmodul lässt sich nun der 209ccm Zylinder für LEADER LC 125-200ccm Motoren nun auch auf PIAGGIO Einspritzmotoren verwenden. Die Forcemaster 2 hält 4 verschiedene Zündkurven parat die je nach Fahreranspruch eingestellt werden k&oum...

Entlüftungsgehäuse Original Piaggio für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Passend auf :   Nexus 250cc i.e. 4-Takt LC euro 3 Nexus 300cc i...

Piaggio entwickelt und produziert nicht nur Motorräder und Roller, sondern bietet auch hochwertige Ersatzteile für alle seine Fahrzeuge an. Motorschrauben und Muttern halten Bauteile zusammen und sorgen für Sicherheit Oelmessstab inkl. Dichtung. Orig...

Hintere Lenkungsabdeckung für Vespa GTS 125 - 300cc in schwarz   Originale Ersatzteilnummer: 65268200NL

Originaler Kotflügel für Vespa GTS 125 / 250 / 300cc in schwarz.   Dieser Fender ist nur grundiert und müsste eventuell nachlackierd werden.   Originale Ersatzteilnummer: 6510295090

Originale transparente Windschutzscheibe für Vespa GTS 125 / 250 / 300cc bis 2019.   Diese Frontscheibe schützt vor Wind und Witterung.   Originale Ersatzteilnummer: 1B006494

passend für folgende Modelle:   BENELLI: Velvet 125 4T LC Velvet 150 4T LC   ITALJET: Jupiter 125 4T LC Jupiter 150 4T LC Millenium 125 4T LC Millenium  150 4T LC   MALAGUTI: Phantom MAX 125 4T LC (YAMAHA) Madison ...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...