Verschalung vorne links, roh, YAMAHA 500 T-Max 2008-2011

Diese Kunsstoff-Blende befindet sich hinter den Soziusfussrasten.   Farbe: Chrom   Passt auf Yamaha T-Max 500 ab 2008

Riffelbleche verschönern das Trittbrett und schützen dieses zusätzlich. Wir können euch für viele Rollermodelle exakt zugeschnittene Bleche liefern.   Die Footboards werden mit Schrauben auf das originale Trittbrett geschraubt. Aus Aluminium und somit rostf...

Wave Bremsscheiben der Firma Galfer. Optisch sehr ausgefallenes Design und technisch ausgereiftes System. Durch die Wave Form, lässt sich die Wärme besser ableiten, falls sie durch starkes Verzögern extrem heiss wird. So entstehen weniger Verzögerungsverluste durch zu hohe T...

Malossi-Hochleistungskeilriemen mit Kevlareinlage für höchste Stabilität und Temperaturbeständigkeit. Lässt sich auch als Ersatzriemen mit längerer Lebensdauer bei Originalmotoren fahren. Ideal passend zur Malossi Variomatik.

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Passend zu:   Yamaha Majesty 400 4-t XP 500 T-Max

Auslassdichtung von RMS in Erstausrüsterqualität.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Honda CB 350 F - 1973/1974 Honda CB 400 - 1975/1977 Honda CN 250 HELIX 4T - 1992/1997 Honda CRF 100 F - 2004/2009 Honda CRF 80 F - 2004/2013   ...

Auspuffrohr mit Katalysator für Giannelli Auspuffanlagen.   Dieses Auspuffrohr passt auf folgende Modelle:   Yamaha T-Max 500 2008-2011 Yamaha T-Max 530 2012   Passt jedoch nur auf Giannelli Auspuffanlagen.

Neue und verbesserte W BOX für 2008 Yamaha T-Max!   Die neuen Malossi Luftfilter funktionieren jetzt noch besser durch ihr komplett überarbeitetes Design und ihre größeren Abmessungen!   Durch die kompakte Konstruktion aus schwarzem Polyurethan-Sch...

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Kupplungsfedern im 3er Pack. Jeweils drei Federn in der Stärke weich, mittel und hart. Härtere Feder bewirken, dass die Kupplung bei einer höheren Drehzahl einhängt und ermöglichen einen schnelleren Start.