Luftfiltereinsatz Athena Gilera/Piaggio

Luftfilter sollten alle paar tausend Kilometer ausgewechselt werden. Verunreinigte Luftfilter verringern den Wirkungsgrad des Motors und erhöhen den Benzinverbrauch. Wir können euch hier eine grobporige Sportversion von Malossi anbieten, die mehr Luft durchläßt als die orig...

Zylinderkopfdichtung Original Piaggio. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältins. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.   Piaggio: NRG mc2 H2O NRG mc3 H2O NRG Pure-Jet 50

Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...

Hochwertiges Kurbelwellenlagerset. Wird inklusive Simmerringen geliefert. 2 x Lager NTN 25x68x12mm 2 x Simmenring 24x35x7mm

Durch Montage einer längeren Getriebeübersetzung werden die Drehzahlen des getunten Motors reduziert und die Höchstgeschwindigkeit deutlich erhöht. Die Malossi-Sportübersetzungen sind hauptsächlich geradeverzahnt. Dadurch wird der Verschleiss reduziert und durch di...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...

Keilriemen von RMS guter original Ersatz für den täglichen Gebrauch.   Passent zu:   Aprilia SR 125 2T Gileria Runner 125 180 2T Piaggio Typhoon X 125cc 2T Skipper 2T 125cc Hexagon Lx 125 2T

Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere...

Malossis MHR Auspuff ist eine hochdrehende Resonanzanlage die im Vergleich zu z.B. der PM-Tuning oder Scorpionanlage erst sehr spät (ab ca. 8500-9000U/min) loslegt (je nach Zylinder & Steuerzeiten). wird dieser Auspuff ohne weitere Motorabstimmung auf ein Serientriebwerk gesteckt i...