Keilriemen Malossi X-Special Belt, Piaggio SI / Boss Vario

Ersatz-Riemenscheibe, Halbriemenscheibe zur Malossi Multivar Variomatik Art-Nr: 12201 für Piaggio Ciao/SI ect.

Ersatz Verstarkungsplatte, Versteifungsdreieck einzeln als Ersatzteil passend zum Malossi FLY CLUTCH Wandler.

Keilriemen zu Piaggio Modellen mit einer 55mm Kupplung und einem 70mm Pully.   Abmessungen 9.5 x 1120 mm   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Gilera Mofa Piaggio Mofa Piaggio SI

Piaggio Ciao, Si, Bravo, Grillo High End Hinterradaufhängung / Hinterrad Dreick-Lagerplatte, Dreieck, Lagerflansch   Die MCRWK ersetzt die bestehende Platte aus Pressblech mit welcher das Hinterrad am Rahmen befestigt wird. Die originalen Teile sind meist uralt, verrostet,...

Getriebesatz (Renngetriebe) für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer ect.. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun 6 unterschiedliche Übersetzungen möglich, das eröffnet ganz neue Möglichkeiten, sei es für den Alltag, für die Rennstr...

Set zur Reparatur vom Original Mono Getriebe(Pullyseite)   Revisions-Kit besteht aus folgenden Teilen:   1 x Simmerring Getriebe Innenseite 20-30-5mm Piaggio 1 x Dichtung Getriebe Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer..... 1 x Simmerring 17-25-4 Piaggio Ciao, Si, Brav...

Mit der neuen 2016 Speed Control bringt Polini eine modifizierte, weiterentwickelte Rennvariomatik des Modell 241.310 für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Boss und Grillo auf den Markt. Die neu berechneten Neigungen der Rollenlaufbahnen sorgen für mehr Beschleunigung und höhere To...

Erleichterte Malossi Rennkupplungsbacken im Set mit harten Kupplungsfedern, passend für alle Piaggio Mofa's ohne Variomatik (Nur für Mono Antrieb passend)   Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:   PIAGGIO Boss PIAGGIO Bravo PIAGGIO Ciao / Ciao ...

Spezieller Simmerring Ø 13,5x22x4 / Nadellager-Kit passend für die Malossi Over Range Primärgetriebewelle für  Piaggio Moped / Mofa Variogetriebe.   Achtung: Passt nicht für die originale Vario Primärwelle und auch nicht für den Umba...

Härtere Gegendruckfedern für die hintere Kupplungseinheit (Wandler). Durch eine härtere Feder wird ein rutschen des Keilriemen verhindert und die Drehzahl besser gehalten. Das Schaltverhalten der Variomatik wird positiv beeinflusst und bei korrekter Abstimmung (Variogewichte) wir...