Nadellager BK1512, Nadelbüchse 15x21x12 mm Piaggio

CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 55mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Absolut spielfreier Sitz auf der Getriebewelle und perfekter Rundlauf. Kein Eiern der Laufro...

Leerlauf aus gehärtetem Stahl der deutschen Qualitätsmarke Esjot für 1/2 x 1/8" Tretketten. Passend für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer etc. / Bye Bike Mofa Modelle.   Mit 16 Zähnen. Gewinde FG34.8 (= Innendurchmesser 33.6 mm) Hergestellt ...

Freilauf aus gehärtetem Stahl der deutschen Qualitätsmarke Esjot für 1/2 x 1/8" Tretketten. Passend für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer ect. / Bye Bike Mofa   Mit 18 Zähnen Gewinde FG34.8 (= Innendurchmesser 34.0 mm) Hersteller: ESJOT made in G...

Schaltgabel weche in sämtliche Piaggio Mono und Vario Getriebe passt. Diese Getriebe sind auf Piaggio Modellen wie: Ciao, Si, Bravo, Boxer und Gilera verbaut.   Länge der Schaltgabel 45 mm   Druckknopf für aussen sowie den passenden O-Ring findest d...

Dichtring zum abdichten der Schaltgabel vom Piaggio Mofa Getriebe

Sechskantschraube M10/1.5 x L 14mm (wie Piaggio Original) Hinterrad / Lagerflansch Piaggio Ciao, Si, Bravo, Gilera ect.   Bei dieser Schraube muss nebst dem Federring keine zusätzliche U-Scheibe unterlegt werden.

Verchromter Freilauf mit 22 Zähnen für sämtliche Mofas.

Die Lagerdreieckplatte ersetzt die bestehende Dreieckplatte, auch Befestigungs-Dreieck oder Lagerflansch genannt. Lieferbar in 4 Farben   Die massive aluminium Lagerdreieckplatte ist universell passend für alle PIAGGIO / GILERA / VESPA Mofas und Mopeds der Typen CIAO / SI ...

Getriebeoel für Scooter,  vorgesehen für Roller Antriebsgetriebe. Dieses Oel besitzt hervorragende Schmiereigenschaften, ausgeprägte Haltbarkeit sowie eine hohe Korrosions- und Verschleissfestigkeit.   Benutzerfreundliche Gebindegrösse von 125ml. &nbsp...

Occasion Antriebswelle zu Piaggio Mofa Getriebe. Passend in Mono und Variomatik Getriebe. Zu beachten diese Welle ist mit Verzahnung . Bei den ganz alten Modellen gabe es diese auch mit Nut  -> eine solche Antriebswelle findest du unten verlinkt.   Masse:   L...