Nachbau Polrad, Lichtspule und Impulsspule für Kontaktzündung (Unterbrecher-Zündung) passend für Piaggio Ciao,SI, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera ect. Einzig passendes replica Schwungrad, 740 gramm leicht mit dem korrekten Innenmass am Magnetring , kein klemmen oder st...
Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt. Gut geeignet als Ersatzkupplung in ungetunten Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereichen. Es sind zwei Bohrungen für e...
Kompletter Motor / Kurbelwellen Revisionssatz für Piaggio Mofa-Motoren. Dichtungen, NTN Lagersatz, Simmerring, Keil, und Zylinderfussdichtung sind im Lieferumfang enthalten.
Halteplatte gross aus massivem Stahl zur Auflage der Kurbelwelle bei der Montage von Lagern. Die Platte wird zwischen die Wangen geschoben. Somit können die Kurbelwellenlager fachmännisch aufgepresst werden (Abbildung 3). Aussenmass: 80 x 90 mm Dicke:...
M6 x 40 mm Schraube welche bei Piaggio Mofa Motoren 5x benötigt wird um die beiden Gehäusehälften zusammen zu schrauben. Wie original natürlich mit Schaft. Die original ab Werk verbaute Schraube hatte eine Länge von 37 mm und war somit minim kürzer (...
Spezielle M6 x 1 Mutter welche original bei Solex Modellen montiert war. Die M6 Mutter hat eine SW -> Schlüsselweite von 9 mm . Standard wäre 10 mm Wurde beispielsweise beim Zylinder verwendet original
Sechskant Stopmutter / Sicherunsmutter mit M6-Gewinde (verzinkt). Sicherungsmuttern haben die Eigenschaft sich auch bei Vibrationen nicht zu lösen & dienen zu einer allgemein zusätzlichen Sicherheit. Mutter mit einer 10 mm Schlüsselweite / Schl&u...
Von Motoforce können wir euch dieses Federklammernset anbieten. Mit dem Durchmesser von 8,5mm ist dieser universal für diverse Schlauchanschlüsse einsetzbar. 10 Stück, Durchmesser: 8,5mm