Dichtsatz Top End Aprilia, PIAGGIO SKR/GILERA TPH / APRILIA SR 125cc 2T luftgekühlt

Ein optisches Highlight sind diese sehr schön gearbeiteten Aluminium Trittbleche. Wir führen nur die original Bleche von Opticparts DF aus 2,5mm Aluminium. Gebogen und gefertigt werden die Opticparts DF Bleche durch ein extra angefertigtes Werkzeug, nicht einfach nur gewalzt oder geka...

Von Motoforce bieten wir euch Membranblockdichtungen zum günstigen Kurs an.

Variomat Malossi Multivar 2000 (20x17mm / 6 Rollen) 9,0 und 12,5gr.   Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators besti...

Als Ersatzteil finden Sie hier diesen kompletten Gaszug für Aprilia SR 125   Ähnlich wie das Originalmodell wird dieser Gaszug das defekte Modell Ihres Aprilia effektiv ersetzen.   Aprilia Orignal-Ersatzteilnummer: AP8114380

Dichtsatz Malossi zu Kit Malossi 65mm Gilera/Piaggio 125cc 2t

Qualitativ extrem hochwertige und schöne, zweiteilige CNC-gefräste Bremszylinderabdeckungen von Stage6. Aufwendig gefrästes SSP-Logo; das Eloxal und Chrom stechen besonders hervor. Im Lieferumfang befindet sich je eine Bremszylinderabdeckung. Für Roller mit geschlossener Len...

MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was ein Durchrutschen oder Abreissen verhindert. Die verstärkten Riemen funktionieren auch optimal auf dem originalen Variomat.   - X-Kevlar Belt - Die 5 Schichten des X-Special K...

Durch Montage einer längeren Getriebeübersetzung werden die Drehzahlen des getunten Motors reduziert und die Höchstgeschwindigkeit deutlich erhöht. Die Malossi-Sportübersetzungen sind hauptsächlich geradeverzahnt. Dadurch wird der Verschleiss reduziert und durch di...

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.   Original-Ersatzteilnummer: APRILIA 8218153

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...