Kupplungskorb 19 Zähne Puch Z50 Motor (2-Lamellen)

High End Qualitäts Lagerbüchse vom schweizer Hersteller HS-Retro.   Lagerbüchse die in der Lagertrommel läuft. Dieses Material zeichnet sich mit sehr guten Notlaufeigenschaften und hoher Verschleissfestigkeit aus.   Aussendurchmesser: 17mm I...

Kupplungsausrücklager der Marke Akoa für hohe Belastungen mit Axial - Rillenkugellager. Die Zugkraft wird zu 100% in axialer Richtung aufgenommen. Schmierbohrungen am Gehäuseteller sorgen für eine optimale Oelversorgung des Lagers.   Passt auf Puch Mofa ...

Puch Z50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch Z50 handschalter Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch X30 NS / NL, Tigra und Allegro Mofa Modellen verbaut.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.249.1   Flachdichtun...

High End Qualitäts Entkupplungswelle vom schweizer Hersteller HS-Retro.   Länge: 90mm   Passgenau zum Entkupplungshebel Vorne bei der Verzahnung, stirnseitig ist eine Kerbe gefräst um den Entkupplungshebel in die richtige Position 58° zu montiere...

Kupplungsnabe für Puch X30 2-Gang handgeschaltene Motoren.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 050.1204

Sicherungsring welcher bei 2 gang handgeschaltenen Puch Z50 und Velux Motoren bei der Kupplungsglocke verwendet wird.   Grösse: 45x1.75   Original Ersatzteilnummer: 900.4745

Kupplungsbelag / Kupplungsscheibe für sämtlichen Puch handgeschaltenen Motoren, pro Motor werden 2 Lamellen benötigt!

Kupplungskorb für Puch X30 2-Gang handgeschaltene Z50 Motoren.   Ausführung für 3-Lamellen-Kupplungen.   Mit 18 Zähnen.

Drehfeder für die Entkupplungswelle bei den Puch Velux X30 2-Gang Motoren.

Verstärkter Zugbolzen passend zum handgeschaltenen Z50-Motor von Puch X30 Sport Mofas, welche über eine spezielle Kupplung mit 3 Lamellen verfügen. Wie zum Beispiel bei Kickstrarter-Motoren.   Hier noch ein Tipp zur Einstellung der Kupplung: Bei Abbildung 5 wird die...