Frontzierleiste Fantic Issimo orange

Qualitativ hochwertige Antriebskette im edlen Gold-Finish.Die Kette wird mit Kettenschloss geliefert.   Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Tomos, Kreidler, Alpa, Zündapp, Hercules, Tour de Suisse, Bonanza, etc.

Kompletter Simmeringsatz welcher alle 5 Simmeringe enthaltet für Minarelli V1 sowie Morini M1 und 01 Motoren mit neuen Dichtringen auszustatten. Diese Motoren waren auf Mofa Modelle wie Yamaha Yamy, Fantic Issimo, Alpa Turbo / Chopper oder Malaguti FIfty verbaut.

Zahnkranz Fantic Minarelli V1 42 Z aus Stahl (39.5/62/70mm 4×7.5 / 4×7.5)

Frontmaske zu Fantic issimo Modellen.   Perfekt dem original nachempfunden. Hergestellt in der Schweiz.   Dimensionen genau wie original. Muss nichts angepasst werden.   Wird geliefert wie auf den Bilder. Ohne Befestigungskit usw.

Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...

Originalgetreuer Stutzen welcher aus Kunstoff perfekt dem originalen Ansaugstutzen nachempfunden wurde.   Wird inklusive einer Büchse mit einem aussen Ø von 21 mm geliefert.   Innendurchmesser 12.5 mm Lochabstand Mitte - Mitte: 39 mm

Bremsschuche / Bremsbacken-Satz Galfer - Organisch Standard, Ø105x20mm   Passend z.bsp für:   - Tomos - Piaggio Ciao Gussfelge vorne   - Piaggio Zip 50 (2T) 1992-1994 3,0kW / 4,1PS SSL1T0001001 - Piaggio Zip 50 Zip 50 (2T) 25 km/h...

Occasion Getrieberad mit 53 Zähne zu Minarelli V1 Motoren.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Das Getrieberad ist gebraucht jedoch in einem super Zustand.

Occasion Kupplungsdeckel zu Minarelli V1 Motoren.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Der Kupplungsdeckel ist gebraucht jedoch in einem super Zustand. Inkl. Startermechanismus.

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...