Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...
Dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlass und Auslass Dichtung. Ersatz Dichtset zu Airsal 38mm Zylininderkit für Puch / Maxi Art: 18070 und 18180
Kleber Puch Maxi Weiss, bestehend aus 6 Teilen. Digitaldruck auf transparenter Folie Qualität lässt leider zu wünschen übrig, dafür zu einem billigen Kurs..... Bitte beachte das dieser Aufkleber nur richtig halten kann wenn die Klebstelle s...
äusserlich sehr ähnlich dem Original mit 28mm Flammenrohr (Krümmer), komplett verschweisst. Passend für Puch Maxi S und Maxi N mit E50 oder E50A Motor ohne Katalysator. Dementsprechend NICHT passend für Maxi Plus, Supermaxi LG1 oder LG2 sowie Puch mit Z50 oder ZA50 Moto...
Benzinschlauch mit einem Meter Länge, 5mm Innendurchmesser und in vielen trendigen Farben. Ideal auch zum Anschließen eurer Boost Bottle verwendbar. Ø innen: 5 mm Ø aussen: 8 mm transparent
38mm 50ccm Zylinder mit etwas verschärftem Portmap. Dieser Kit hat im Vergleich zum orig. Puch Zylinder ein offener eckiger Einlass, ein etwas grösserer Auslass und geöffnete Überströmkanäle. Achtung: Lieferung ohne Dichtset!! Passendes Dichtset 181...
Dieser Qualitätszylinder bringt ihnen die Leistung die Sie suchen. Die Marke Parmakit ist schon lange in der Herstellung von Zylinder tätig. Dieser Zylinder hat einen Durchmesser von 47mm daher 75ccm. Artikel gibt es auch mit Zylinderkopf (...
Akoa 43.5mm Zylinder gibts jetz endlich auch mit CH-12 Prägung und passgenauen Kühlrippen. Der Zylinder ist äusserlich 100 % original gehalten Kühlrippen stimmen mit dem Zylinderkopf überein sowie auch die CH12 Prägung in der oberen Kühlrippe wurde nic...
Starker Zylinder der Marke DMP, welcher mit Membrane und Ansaugstutzen geliefert wird. Da es sich hierbei um einen 45 mm Zylinder handelt, muss das Gehäuse nicht bearbeitet werden zur Montage. Wir empfehlen auf diesem 45mm Membran-Zylinder mit geteiltem Auslassport min...
Tuning Kit oder doch schon fast ein Tuningset? Dieses Kit der Marke Athena wird direkt mit. Vergaser, Membrane, Ansaugstutzen, Luftfilter, Dichtset sowie Kleinteile geliefert. Cooler Zylinder mit ordentlich Leistung. Wird im idealfall mit einem 28mm oder grösseren Auspuff ge...
Athena Kit "Euro" 45mm ist ein Alu Zylinderkit mit Nikasilbeschichtung. Er bietet hohe Leistung durch fast 70ccm Hubraum und eine gute Wärmeableitung durch die Aluminiumbauweise. Zudem ist das Bauteil sehr leicht was gerade bei Rennmofas von Bedeutung sein kann. Der mitgelieferte Kolb...
Zylinderkopf mit 38 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, sowie umgebauten Puch Supermaxi LG1/ LG2 Mofas / Mopeds. Zylinderdeckel mit Puch Logo. Originale Puch-Ersatzteilnummer: 349.6.10.101.1 / 349.3.10...
Zylinderkit 45 mm der Marke Airsal, mit kleinen Kühlrippen. Somit nicht vom originalen Zylinder zu unterscheiden. Idealer unauffälliger Rennsatz, welcher sehr lang lebend ist, wenn er gut behandelt wird. Hat zum 44mm Airsal Zylinder etwas mehr spitzengeschwindigkeit dazu...
Dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlass und Auslass Dichtung. Ersatz Dichtset zu Airsal 38mm Zylininderkit für Puch / Maxi Art: 18070 und 18180
Sehr praktischer M6 Gewindestift. Durch die Inbus Aufnahme kann dieser einfach Ein- und ausgeschraubt werden. Inox = Rostfrei M6 x 31mm Kann beispielsweise bei Puch Zylinder für Ein - Auslass verwendet werden.
Den AKOA Racing können wir euch zu einem echt günstigen Preis anbieten. Die Zylinder entsprechen in ihren Abmessungen wie der Eurocilindro 18110 . inkl. Kolben, Kolbenringe und Bolzensicherungen, OHNE DICHTSET !! Den Zylinderkopf Art.Nr. 18152 müsste je nach Bedarf gesondert mi...
Zylinderkopf für 38mm Kits mit erhöhter Verdichtung. Eine höhere Verdichtung ermöglicht eine höhere Motorleistung. Wird Benzin mit zu niedriger Oktanzahl gefahren kann es zu Klopfen kommen, desshalb sollte bei Verwendung dieses Parts nur noch mindestens 98 Oktan getankt...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...