Glocke / Klingel Velo/Mofa chrom

Universale Seitentasche im Retro Style. Ledertasche mit Lederriemen als Schliessmechanismus.   Masse:   310 x 300 x 95 mm

Schöne Seitentaschen welche mit einer einfachen Druckknopf geöffnet werden können.   Einfache Befestigung mit 2 Hacken am Gepäckträger. Damit die Taschen nicht bewegen während der Fahrt werden SIe unten zusätzlich mit 2 Federn gesichert. &nbs...

Einfache Montage an jeden Gepäckträger, durch die zwei oben angebrachten Schlaufen.   Praktischer doppelverschluss im coolen oldstyle Look   Seitentaschen ( Kunstleder) schwarz 33x32x14cm   Liefermenge: 2 Stück.

Einteiliger Mofa / Elektrovelo Kennzeichenhalter in einem coolen Farbton. Nicht Chrom nicht grau. Auf den Bildern sehr schlecht zu erkennen...   Zur Montage des Kontrollschildes an den Halter müssen 2 kleine 5mm Löcher ins Kontrollschild gebohrt werden, siehe Produktbild...

Schöne universal Stahl Klingel schwarz, Glocken-Durchmesser Ø 33mm, Montage am Lenker mit Ø 22mm.   Sehr dezent, klein und feine Glocke.   ACHTUNG: Eine Klingel am Töffli ist in der Schweiz Pflicht.

Einfache Montage an jeden Gepäckträger, durch die zwei oben angebrachten Haken. Zur Sicherung unten dient eine Feder, welche zum Beispiel am Federbein eingehängt werden kann.   Seitentaschen (Vision V14 Kunstleder) Braun 33x31x11cm   Liefermenge: 2 St&u...

Betriebsanleitung für Piaggio Vespa Ciao und Boxer 2. Inhalt: technische Daten, Wartung und Pflege, Einstellarbeiten, elektrischer Schaltplan. Ausgabe März 1973, 92 Seiten, DIN A6

Nabenputzer. Dieser Nabenbürste wird locker um die Nabe montiert, damit der Ring immer ein bisschen rotiert und die Nabe sauber hält.   Lieferumfang: 1 Stück

Einteiliger Mofa / Elektrovelo Kennzeichenhalter aus rostfreiem Blech. Zur Montage des Kontrollschildes an den Halter müssen 2 kleine 5mm Löcher ins Kontrollschild gebohrt werden, siehe Produktbild.   In diesen Nummerhalter passen Nummerschilder mit der Grösse 10 x 1...

Zweiteiliger Mofa Kennzeichenhalter aus rostfreiem Stahl. Die Grundplatte wird fest am Schutzblech verschraubt und das Nummernschild wird mit dem Rahmen auf die Platte aufgeschoben. Keine Bohrungen im Kontrollschild nötig. Auch geeignet als Wechselrahmen.