Kettenschutz vom Puch Maxi N, welcher den Rahmen vor der Kette schützt. Dient dazu, das die Kette nicht am Rahmen schleift / streift. Gute qualität sowie auch passgenau. Originale Puch Ersatzteilnummer 349.1.20.035.1 Kettenführung...
Originale Scheinwerferhalterung auf welcher bei den alten Puch Maxi N Modellen die Lampe montiert wird. NOS (Neu aus altem Lagerbestand) Originale Puch Ersatzteilnummer: 3491530101
Besonders geeignet für die Befestigung von Auspuffanlagen mit grossem Krümmerdurchmesser, welche für eine Standard-Mutter zuwenig Platz bieten. Ein Muss bei der Montage eines "Eurorohrs" auf das Puch Maxi. Masse: M6 x 25mm Liefermenge: 1 Stü...
Rücklicht "Classic Road" chrom, perfekter Oldschool-Look für custom Zwecke oder als Ersatz für euer Oldtimer Mofa / Moped Rücklicht Classic Schwarz matt wie die alten Mofa Rücklichter von ULO, CEV und Hella Rücklicht Glas ist in einem ...
9,5mm Keile wurden ab Werk bei den meisten Puch Mofa verbaut. Leicht angeschrägt, passend auch für viele Tretkurbel'n der unterschiedlichsten Herstellern. Vor Bestellung einfach zur Sicherheit das Loch eurer Kurbel messen damit ihr die richtige Grösse bestellt. - G...
Ausgleichscheibe welche hinter den Tretkranz auf die Tretwelle gesteckt wird. Abdeckscheibe wird Original beispielsweise bei Puch Maxi Modellen. Masse: innen: Ø 16.3 mm aussen: Ø 39.2 mm Kröpfung: 4.3 mm Orig...
Ersatz Stator für Malossi Power Zündung Piaggio Defekte oder verschlissene Zündungskomponenten sollten immer so schnell wie möglich gegen Neuteile getauscht warden, damit ihr nicht irgendwann mal liegenbleibt. Der Kabelstrang ist bereits verl&ou...
Kit Airsal 48mm (70,5ccm) Alu AM6 Tech Piston (MAHLE Kolben) Airsal steht für preislich interressante und qualitativ gute Aluzylinder mit Nikasil-Beschichtung und Tech Piston (MAHLE Kolben). Die 70,5ccm Variante liefert eine Leistung von bis zu 12 PS bei deutlich höhere...
Kiesler bietet euch für euren Malossi MHR TEAM Zylinder eine Leistungskalotte, welche die Verdichtung erhöht und die Steuerzeiten gleichzeitig nach oben setzt. Kiesler verspricht damit Minimum 1PS Leistungszuwachs bei nicht geporteten Zylindern.
Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 . Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert und bietet jetzt noch bessere Bremsleistung. Die Stage6 Sinter- oder Sintermetallbeläge sind eine optimale Wahl für all die, die es etwas rasanter mögen und auf Sicherheit und harte Bremsvorgänge dennoch nicht verzichten möchten. Der Belag ist hitzebeständiger und ermöglicht eine intensive Nutzung. Die Sinter-Metall-Bremsbeläge zeichnen sich durch ein hervorragendes Bremsverhalten sowie ein sehr direktes Ansprechverhalten aus, welches schnelles und hartes Bremsen ermöglicht, und das auch bei hohen Geschwindigkeiten und unter suboptimalen Bedingungen (Nässe etc.). Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start. Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu erneuern. Werden paarweise verkauft Material: Sinter ( gesintertes Metall ) Verwendung: Racing Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2 Abmessungen: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Bremsbelagsatz Stage6 RACING für die Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 . Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert un...