Spacer 1,0 mm für Puch X30 Velux / NG-2AH

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Zylinderkopfdichtung 0,8mm zu Puch 45mm Zylinder Zylinderkopfdichtug aus Aluminium mit einer Dicke von 0.8mm Passend auf diverse Puch Zylinder (Zylinderköpfe) wie zum Beispiel Athena, Airsal, Akoa, Swiing,   Zylinderkopfdichtung hergestellt in der Schweiz.  ...

Zylinderstehbolzen mit Muttern und Unterlagsscheiben für Puch Maxi, Puch X30, Supermaxi und Puch Manet Korado   Satz enthält:   4 x Stehbolzen Zylinder M6 x106mm 4 x Mutter M6/3D. 4 x Unterlegscheibe M6.

Fussdichtung / Hubplatte für den Athena 45mm Zylinder mit 70ccm. Gelasert aus 2mm dickem Aluminium. Das eingestellte Quetschmass wird nicht mehr durch verdrückte Papierdichtungen beeinflusst. Durch unterlegen des Zylinders wird automatisch die Steuerzeit des Zylinders erhöht und ...

1 stk. Aluminium Zylinder Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren mit Ø 38 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen.   Material: Aluminium Kopfdichung Innendurchmesser: 38.8 mm Lochdurchmesser: 7 mm Dicke: 0.4 mm   Passt ...

Dichtsatz zu Zylinderkit Art Nr : 37981 / Art Nr :35845 für Puch 40mm  X30/Velux 2G Automat Zylinder.   Im Dichtsatz enhalten :   - Zylinderfussdichtung - Zylinderkopfdichtung - Einlassdichtung - Auslassdichtung

Originaler Dekompressor diverser Puch Mofas.   Kann jenachdem auch universal verwendet werden.   Lieferumfang wie auf dem Foto.

Einlassdichtung für diverse Puch Zylinder mit rundem Einlass.   Lochabstand 38 mm.   Originale Puch Ersatzteilenummer: 349.1.15.122..1

Alu Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren bis Ø 41 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen.   Material: Aluminium Kopfdichung Innendurchmesser: 41 mm Lochdurchmesser: 6.3 mm Dicke: 1 mm     Passt zu folgenden ...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...