Motorgehäusedichtung / Gehäusedichtung mit einer Dicke von 0.55 mm welche zum abdichten der beiden Gehäusehelfen von Sachs 503 Motoren dient. Auf folgenden Sachs 503 Motor Modellen wird diese Dichtung benötigt: AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, 2BL TIPP: Die Dichtung...
17mm Einlass Dichtung welche passend zu unserem Akoa 19mm Sachs 503 Ansausgtutzen ist. Masse: Mitte Loch - Mitte Loch: 33 mm Ø mittleres Loch: 19 mm Dicke: 0.5 mm
High - End Kugellager zur Vorgelegewelle, passend zu sämtlichen manuell geschaltener Sachs Motoren 502, 503 2AL und 503 2BL. Das Konuslager besticht durch seine perfekte und makelfreie Qualität. Folgende Punkte wurden speziell beachtet:  ...
M10 Dichtung zur Sachs Deko. Deko ring ist aus Kupfer. Kann für den Dekompressor aber auch für eine Blindschraube verwendet werden. Masse: Ø aussen: 14 mm Ø innen: 10 mm Dicke: 1.5 mm
Temperaturbeständigkeit bis -62°/+315°C Farbe: rot Inhalt: 85 Gramm. Alle Oberflächen gründlich reinigen Alte Dichtungen entfernen und Oberflächen vorbereiten Trocknen und entfernen von jeglichem Öl und Fett Verschluss entfernen. Durchgehend auft...
Motoren Revisionskit zu Sachs 50/2 Motoren mit Handschaltung und Schlitz Ausf. Das Set beinhaltet ein Dichtsatz, Simmerringe, Lager, Dichtungen, Schrauben und Kupplungsteile etc. Schraubenset mit verzinkten Schrauben.
Simmenring links 15/30/7 für Getriebe- und Kupplungsseite zu 503-2AL CH/2BL CH Für die Motoren 502 und 503 Al / AAL brauchen sie 2 Stück dieses Simmeringes, jedoch beim 503 ABL nur eine für die Linke seite. Wellendichtring: ...
Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung für Sachs 50/2 und 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Mofas. Die Materialstärke beträgt 0.5mm, welche ein wenig stärker ist als die normale Papierdichtung.
Revisionssatz für Bing SSB Vergaser passend zu Sachs 502, 50/2 & 50/3 Mofas. Das Set besteht aus folgenden Einzelteilen: (Vergaser Dichtung) 1 x Schwimmerkammer Dichtung 1 x Luftfiltereinsatz Dichtung 1 x Luftfilterdeckel Dichtung 1 x Ablasssch...
Hubplatte für Sachs Dreigaang 50/3 Motoren. Mit dieser Hubplatte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf...